鲁达 自从1976第一辆雅阁从本田工厂诞生起，至今已有41年历史，现款雅阁已经进化到了第九代。且不说哪一代最经典，最出色，小编想每个人年龄不同，你心中的那辆雅阁也各有不同，但是给小编印象最深刻的就是莫过于第八代了。如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，外观上，大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，无不展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，既像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘，又像美女腰间的丝带，性感娇媚，又不失典雅，令人回味无穷。
小编昨天去了深圳，连夜飞回帝都，今天又辗转大北方，奈何如今的交通信息发达，这要是在欧洲，小编不知一天飞了多少个国家。今天的目的地是呼伦贝尔，一个印象中充满大草原但又经济发达的神秘地带。刚从机场出来客户就打来了电话，要小编速度赶到现场，原本以为还可以骑个马射个箭什么的，这事也只能想想了，小编匆匆忙忙来到了一个荒芜人烟的地方：
车型信息：广汽本田-雅阁 2.0L EX Navi
初次登记日期：2010年6月
新车指导价：22.28万
表显里程：107068Km
我们先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此来判断车辆那些地方发生过事故、然后根据检测结果判断出事故的严重性。下面看图说话！
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按照公司流程，小编通过第一圈的检测和第二圈的复检漆膜仪检测下来，全车局部存在钣金修复迹象。
前杠存在更换迹象，表面的漆也喷的很薄，无质感
后尾灯也存在更换的痕迹，小编怀疑后面一定发生过追尾，要不然也没有两大灯全换的必要，接着往下看
后备箱存在钣金修复的痕迹
后围板有些凹陷，也存在修复的痕迹，下面检查一下发动机舱的情况
发动机盖看上去有很多泥点，不过不要紧，接下来看看会不会有大问题
电瓶头也存在腐蚀的迹象，可能是车辆运行时发生颠簸，造成电解液外溢，使极桩线夹和固定架受到腐蚀，产生糊状或粉状物，这样会产生很大的接触电阻，造成导电不良，会增大接触抵抗，造成电流通过困难，在这种状态下发电会增加油耗。
发动机鸡爪垫存在拆卸的痕迹
通过刹车油笔检测出刹车油含水量较高，这样会影响刹车质量，下面让我们看一下驾驶舱存在哪些问题吧
驾驶舱一切全部正常，就是有一股刺鼻的味道，熏得小编只能屏住呼吸
副驾驶的塑料件存在变形，可能是被哪个重量级人物给踩了一脚，接下来让我们上架看看底盘存在哪些故障
呼伦贝尔果然地域广袤，为了去我们的合作上架点跑了十多公里，让小编我看看底盘有没有什么大问题
变速箱油管的螺丝存在拆卸痕迹，具体是为什么拆就需要我们一步一步考证了
机油滤芯的螺丝存在拆装。
变速箱存在渗油的迹象。
OBD检测暂且没有发现什么问题。
最后就是路试了，小编坐上卖家驾驶的车向店外的开阔大道驶去，不得不说，雅阁的车身对悬挂的软硬拿捏很到位，对于路面的颠簸处理积极，日常行驶时会稍有路感传到车内，而在处理较大颠簸时，减震效果相当棒。结合手感良好的转向，在快速过弯时又能感受到悬挂对于车身有力的支撑，而车身整体的动态表现也是非常灵敏的。
车况总结：全车局部存在钣金喷漆的迹象，前后杠存在拆卸的痕迹，后围板有钣金修复的迹象，变速箱有轻微渗油现象，两个尾灯更换。
维修建议：建议客户慎重购买此车，如果购买此车建议更换全车油水，大约需要1500元，及时留意四轮刹车片的磨损情况，更换大约需要500元。
接下来我们根据检测车况做了一个预估价格：
总体说这辆车没什么大问题，除车身存在轻度追尾嫌疑其他没什么大问题，客户的实际成交价和官方估价相差无几，作为第八代雅阁这样一种市场占有率很大的中型轿车，买的人越多，价格也越坚挺，加上维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。完成检测已经下午五点多了，小编完成任务就去机场了，后来客户在车商的要价基础上又砍下了五千，最后八万八成交，八万八的八代雅阁，这个数字够吉利，小编也替客户赶到高兴。事后客户说要请小编吃饭，可是没办法，小编现在已经到北京了，等下次有机会再去吃烤全羊吧。
就先说到这吧，不知道大家看完小编写的这长篇大论，有没有对大家起到帮助。大家买二手车一定要注意了，目前国内二手车水太深这句话真不是盖的。在你没有十足的把握前、请千万不要向卖家支付任何形式的定金或者意向金之类的费用，如果你看不准车辆状况，可以随时联系我们。