鲁达 SUV车型在国内消费者心中早已是首选目标，然而近些年经过市场的进一步细分后，小型SUV在市场中的活跃度越来越高，他们都拥有着时尚小巧的外观、主流的配置以及优越的空间，而这些特点又恰巧是如今80后消费人群的用车需求。像现代ix25、缤智、C3-XR和创酷等众多新车不断涌现市场，到底该如何选择呢？我们今天就一起来看看他们各自的特点，也希望对您的购车能够带来帮助。
TRAX创酷
厂商指导价：11.99-16.39万元
这是雪佛兰专为新生代年轻族群打造的一款新生代城市SUV，主要目标锁定在年轻消费者身上，致力于提供更个性、更多元化、更富乐趣的生活方式。与别克昂科拉同平台打造，价格更实惠，由于雪佛兰在市场上有着足够的号召力，因此它一经登场就收到了广泛的关注。相较于其他车型来说，创酷主打的年轻范儿，也是最先根植于消费者心中的。
雪佛兰创酷外观设计绝对是吸引购车者的关键因素，不仅仅美式肌肉感的造型，更是将变形金刚的元素融入其中，赢得了中国消费者的认可。同时全系提供了超大的18寸轮毂和普利司通Dueler SUV轮胎；为了方便都市一族外出游玩。
尽管轴距只有2555mm，但创酷的空间却完全能让有眼前一亮，SUV的空间利用率相比紧凑车更加富裕，超过180cm的体验者都有近两拳的头部和一拳的腿部空间，同时后排座椅可完全平整放倒，实现最大空间利用率等。
车内设计上结合了爱唯欧与科鲁兹的元素，同时中控类似博派标志的整体设计，处处显现变形金刚的影子，非常吸引注意力，接近科鲁兹式的方向盘设计，配合了全新不对称的仪表盘造型。数字码表与转速表展现不同以往的设计思路，更时尚也更显年轻。
雪佛兰创酷采用了来自上海通用的1.4T发动机，它的最大功率达到103kW/4900-6000rpm，最大扭矩达到200N•m/1700-4800rpm，这台发动机的总体性能表现毫不逊于市面上主流的2.0L自然吸气发动机，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
创酷的特色之处众多，车内外变形金刚的元素不知道虏获了多少FANS，全系标配的18英寸大轮毂相当抢眼，同时国人对美系SUV的喜爱一点儿不亚于德系品牌，而最重要的是同样全系标配1.4T涡轮增压发动机，这在12万起步的合资品牌小型SUV中并不多见，动力表现成为众多中国消费者购买的前提。
本田XR-V
厂商指导价：13.98-16.28万元
本田这款XR-V是年末上市的全新车型，它其实与广汽本田缤智是同一平台下的产物，原型车均为为海外版的Vezel。即便如此，东本和广本之间在设计细节上也会存在差异。
东风本田XR-V的整体设计偏年轻化，丰富而流畅的线条将外观造型打造的更有层次感，看上去就像是为年轻人打造的时尚座驾。配色方面，以琥珀橙和绚光蓝为主的6种车身颜色也比较能讨得年轻消费者的欢心。
东风本田XR-V的车身尺寸为4270/1772/1605mm，轴距2610mm，只有车长略短于缤智的4294mm，但其他车身尺寸均保持一致。不过，这样的车身尺寸比现代ix25、别克昂科拉和雪佛兰创酷等同级竞品车型都要略大一点。
东风本田XR-V内饰部分依旧保持了本田一贯的科技含量极高的设计，新家族式的方向盘、新式的仪表盘以及朝向驾驶员侧的中控台设计都比较独特，中控台上部配备了大尺寸触摸屏，并未出现按键，而下半部分的空调面板也是采用触摸式。此外，该车还配备了一键启停以及无钥匙进入等配置，而类似于飞机推杆的变速箱档杆显得非常漂亮。
东风本田XR-V1.8L发动机+CVT变速箱的顶配车型，1.8L发动机最大功率为100千瓦/6500转，峰值扭矩为169牛米/4300转，账面参数与缤智的1.8L发动机完全相同，比思域和凌派的1.8L发动机略低。
尽管东风本田XR-V的体积并不算大，但其驾驶感觉轻松，经济燃油性不错，空间利用率方面也更是颠覆传统小型SUV的标准，更具实用性。属于既有超强的实用性，又有同级中占优的操控性能。而它的外观设计还、内饰做工以及功能配置，称得上是一款精品小车，面子方面肯定有了。
北京现代 ix25
厂商指导价：11.98-17.98万元
现代ix25是现代在2014年推出的又一款重量级车型。现代此次不但满足了小型SUV市场的需求，而且再次让中国消费者看到了高配置高性价比的产品。
我们能从ix25身上看到作为家族特征传承下来的共通点："流体雕塑"设计语言。前脸是这一家族式特征表现最为突出的部位，而细节上的小幅改动则是为了给自己添加专属的辨认标识。亮黑隐藏式A柱设计很巧妙，把车窗和前风挡连成了一个整体，营造出车顶悬浮在半空中的视觉效果。
现代ix25的车身尺寸4270/1780/1627mm，轴距2590mm。总的对比来说，车身尺寸与目前已经上市了的别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008和福特翼搏相差不多，但接近2米6的轴距却是几款车型中表现相对领先的。
ix25的内饰设计并没有给我们带来什么惊喜，整体造型中规中矩。为了弥补这一不足，ix25只能在内饰配色上做一些手脚。采用真皮包裹的三辐式方向盘手感不赖，功能也十分全面。中控面板功能的丰富程度和触摸屏的反应速度还是能令人满意的，集GPS导航、倒车视频影像、多媒体播放和BlueLink人机交互系统为一体。
ix25拥有1.6L和2.0L两种排量车型，前者搭载的是1.6L Gamma发动机，采用全铝缸体设计，带有进气歧管和进排气可变气门正时技术，最大功率92kW/6300rpm，最大扭矩151N•m。2.0L Nu发动机同样采用全铝缸体设计，带有可变送油泵、进排气可变气门正时和可变进气系统技术，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩192N•m。变速箱方面，2.0L的两款车型都将匹配H-Matic 6速手自一体变速箱，而作为销量主力的四款1.6L中则还会加入6速手动变速箱。
随着购车消费群体逐渐年轻化，小SUV也被视为汽车市场的新销售增长点，ix25的产品定位十分明确，主攻当下热门的小型SUV市场。ix25凭借韩国车一贯的在性价比上的优势，以及在外形设计上的吸引力，就能讨好不少的年轻消费者。
东风雪铁龙C3-XR
厂商指导价：10.88-17.18万元
东风雪铁龙C3-XR以10.88万元起的价格上市是让人比较惊喜的，在小型SUV阵营中C3-XR凭借2655mm的轴距傲视群雄，这对其空间的发挥帮助很大。
雪铁龙C3-XR前脸基本保留了概念车的设计，唯一的变化就是放弃了LED大灯，改为最简单的反射式卤素灯组，为的是让终端价格更加亲民。灯腔内双U型电镀装饰条与雪铁龙全新的LOGO形成一个整体，视觉效果极为出色，这也是来自于概念车的设计理念。
东风雪铁龙C3-XR基于PSA的EMP1高效模块化平台打造，长宽高分别为4262/1748/1557mm，得益于2655mm的轴距，后排乘客的腿部空间要明显优于昂科拉，与缤智、XR-V和ix25不相伯仲，。
C3-XR的采用了雪铁龙家族的最新布局，以黑色为主色调，风格略微偏向于运动。中控台设计比较简约，配有7英寸彩色触摸屏和Citroen Connect车载互联系统，空调出风口简洁协调，位于下方的操作按钮实用明了，纯黑的底色加上银色点缀，增加了几分酷劲儿。
雪铁龙C3-XR搭载了两款我们并不陌生的发动机——1.6L自然吸气发动机和1.6THP涡轮增压发动机。前者拥有连续可变气门正时技术，最大功率86千瓦/6000转，最大扭矩150牛米/4000转，匹配5速手动或4速手自一体变速箱。
尽管小型SUV市场竞争日趋激烈，C3-XR基本保留了概念车的设计，凭借个性时尚的外形、宽敞的空间雪铁龙C3-XR还是赢得了不少消费者的关注。
（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）
安全驾驶微信公众号：
jiashiyizu
↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信添加关注，学习更多安全驾驶技巧