鲁达 一个月前，在东风本田“主场”武汉车展上首发亮相的东风本田e:NS1，也成为11月19日开幕的2021广州车展上东风本田展台最亮眼的“明星”。这款纯电车型，不仅是电动化时代Honda技术、品质、创新的集大成者，代表了Honda未来发展方向，承担着Honda全新纯电动车品牌e:N的塑造使命，更是东风本田全面电动化的加速器和助推器。
车型不多，但“神车”很多。东风本田推出的每一款车型，都能在市场赢得极好的响应和销售业绩。无论是打破人们固有认知、在国内市场18年来畅销不衰的CR-V，或是历经“多次进化”越发经典的思域，还是拥有29年历史积淀、不断演变的轿车旗舰英仕派……东风本田“种瓜得瓜、种豆得豆”的强大市场把控能力令人艳羡。
“汽车女主编研究院”莅临东风本田展台
e:NS1作为本田旗下全新纯电品牌e:N系列首款战略车型，它带来创新与突破，也预示着东风本田未来的发展方向与前景。在广州车展的东风本田展台，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新用“动“、”智“、”美“向来自女主编研究院的7家媒体诠释了这款布局本田“电动化”时代“开山之作“的内涵与魅力。
动：“心跳”加速 人车一体
NS1作为东风本田e:N系列首款纯电车型，传承了本田70多年造车基因，搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合高效率、高功率驱动电机，大容量、高密度电池，纯电动车专属车架以及底盘平台。
高达20000多个场景算法的电机的控制程序比普通电动车型实现了40多倍的增长，丝滑与顺畅的动控表现以实现“人车一体”为目标，带来“心跳”加速的越级驾控体验。新车将推出两个动力版本，均搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦，最大扭矩同为310牛·米。续航里程在CLTC工况下分别达到420公里和510公里，两款车型的电池组种类均为三元锂，电池组能量密度分别为141千瓦时/100千克和183千瓦时/100千克。与此同时，本田在赛事上积累的空气动力技术也将在新车身上得到体现，进一步提升驾驶乐趣。
智：被动到主动 出行新价值
e:NS1将以“智”定义出行新价值，使车辆从被动智能进化为主动智能，让安全、舒适的移动体验成为现实。
新车配备了本田全栈智控生态系统“e:N OS”，通过多Honda SENSING安全驾驶辅助系统以及Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本的深度融合，打造出高智能的数字化座舱。车内是几乎看不到物理按键，大量的触控按键更符合年轻人的需求，10.25英寸的液晶仪表盘以及高达15.2英寸的竖向式中控大屏，更营造出浓郁的科技氛围。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统包含了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20多项功能，并且可通过手机终端对车门、车窗和空调，以及无钥匙启动功能等实现远程控制，带来更为安全便捷的智能化用车体验。
美：科技点亮 一触未来
e:NS1长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，虽定位为紧凑型SUV，但大量使用了平直线条，增加了视觉体量感，呈现出极富未来科技之美的车身造型。车头灯还能实现“Heart beat 心动交互灯语"功能，带来瞬息间的时空交错之感。
简洁锋利的造型，体现出“一触未来”的设计理念，内饰突破了本田以往的设计风格，简洁时尚，采用大量灰色翻毛皮材质，配合多处荧光绿装饰的点缀，年轻且充满激情。质感与美感不断提升的同时，更相得益彰地展现出饱满的智能化风采。
自今年4月本田宣布了其电气化战略，未来5年内，本田将与东风本田、广汽本田推出多达10款电动车型。
而呈现在广州车展上的这款e:NS1，将于明年春天上市。速度之快，实力之强，充分彰显了本田品牌开创未来的决心，也为东风本田注入了全新的活力与动力。
来源：紫牛新闻