鲁达
从今年4月北京车展开始，一直有一款SUV让人们无法忘记，它就是本田冠道。因为本田冠道拥有2.0T+9AT的超级别动力总成、奢侈的后排空间、溜背式运动化外观等方面的表现，所以大家对冠道都十分期待。如今，等待半年之久的冠道，昨天终于在北京雁西湖正式上市，官方售价26.98-32.98万元，本次上市共推出5款车型，到底性价比怎么样，谁又是最值得推荐的呢？大家一起往下看。
冠道以“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”为设计理念，正是这辆惊艳的概念车，奠定了冠道的雏形及理念。前脸采用一体化造型设计配合大面积的多边形进气前格栅，十分霸气。LED前大灯和前保险杠相互辉映，点缀的银色饰条很有科技感。车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。而尾部采用溜背式设计，尾窗倾斜角较大。
内饰采用了比较对称的T字形设计，软质材料和木纹装饰包裹的整体布局比较规整，并加入了许多时尚科技元素。正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后排配置是冠道的一大亮点，具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。
动力方面，目前冠道只提供一台本田全新的2.0T涡轮增压发动机，带有直喷设计，这台发动机在国产本田车型上属于首次列装，它的最大功率为200KW/6500rpm，峰值扭矩则达到了370Nm/2250-4500rpm，变速箱是来自于ZF的9挡手自一体变速箱，并采用了类似NSX超跑的按键式换挡。另外，新车还提供标准/运动/舒适3种驾驶模式。在驱动形式上，冠道入门级的两款车型采用两驱，而中高配置的三款车型全部采用AWD全时四驱系统。
首先来看看两款前驱车型的配置差异，冠道入门级两驱精英版在配置方面的表现不错，并没有打算拉低入门车型的价格而在配置上有所忽略，胎压监测、一键启动、车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、中控彩色大屏均有配备，不过而两驱豪华型比精英版高出1万元，多了LED日间行车灯及远近光灯、并线辅助、全景天窗、座椅真皮材质、车内氛围灯等多项配置，在舒适性与便利性得到了很大的提升，所以冠道整个车系豪华版性价比最高。如果不差钱的话可以上四驱版，下面我就看看四驱版哪款更值得购买。
四驱尊享版与四驱尊贵版配置相差不大，四驱尊享版基本配置齐全，所以兼顾一些舒适性，是个比较划算的选择。而尊贵版加入的配置更多是照顾前后排乘客的舒适性，2.1万的差价相对合理；接下来看看最顶配的四驱至尊版，虽然功能上和价格上并没有比尊贵版高出很多，只有1.6万元价格差，在驾驶辅助上进行了提升，大大的提升了行车安全，如果不差钱的话至尊版车型还是可以考虑的，但是在实用性上并不值得推荐。而四驱尊享版兼顾了舒适性的同时在实用性配置方面也得到了最大化，所以冠道四驱尊享版更值得推荐。
两驱豪华版
推荐级别：★★★★★
在两驱车型中豪华版与精英版仅有1万元的价格差，可是增加的配置远远要超出这个价格，如全景天窗、LED大灯等等，并且还有其他舒适性上的配置，所以在性价比上豪华型更值得消费者选购。
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