鲁达 引言：说到本田奥德赛大家肯定不陌生，2002年来到中国市场至今已经65万人成为了它的车主，也是最早进入国内的家用MPV车型了，为了能提升其产品力和竞争力，推出了新款本田奥德赛，新车并非换代车型，而是这一代车型的第二次改款，那么它的产品力又将如何呢？下面就对其做一次全面的解析。
日前，首批新款本田奥德赛就陆续抵达了国内各地4S店做上市前的准备工作，根据我们从内部了解到的信息来看，新车将会在2021年12月28日正式上市预售价区间或在25万元-35万元。注：此价仅供参考，正式价格还需以官方信息为准。
在外观设计上，新一代本田奥德赛六边形的前进气格栅带给前脸很足的气势，内部采用了横条进行装饰与左右两侧前大灯相连，但造型进行了调整，类似倒梯形的设计更显霸气，为了配合整个造型风格的变化，前包围也采用了新的设计看起来颇有力量感，两侧为LED前雾灯。车身侧面依旧保持了流畅且舒展的造型设计，而车辆尾部的造型也进行了调整，一条粗壮的镀铬条贯穿了整个车尾，而且LED尾灯也变得更大了一些。
底盘悬架方面，依旧采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，底盘质感上并没有太多的提升，不过在隔音方面，新款本田奥德赛除了前排带有双层夹胶玻璃以外，第二、第三排都升级了双层夹胶玻璃，尾门则采用了更厚的玻璃，能有效地降低风噪以及外部环境噪音，实际体验来看确实有一定的提升。
尺寸方面，新车长宽高分别为4861/1820/1705mm轴距达到了2900mm，车身长度相比老款车型增加了14mm，这样的车身尺寸也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足我们消费者日常出行时对空间的需求。
第二排航空座椅能为乘客带来极致的乘坐感受，靠背角度分两段可调，另外还有电动腿拖、独立扶手、座椅加热等功能，内侧还有一个小小的储物台和杯架，第三排可以4/2/4比例分别进行靠背角度调节和放倒，值得一提的就是新款本田奥德赛的最小离地间隙只有126mm对于小孩也好老人也好它的上车其实是非常方便的。
内饰方面，来到车内首先映入眼帘的就是一个黑棕双拼的内饰，看起来高级感比之前要提升了不少，当然了原有的黑色内饰和象牙白的内饰也得到了保留，其次中控台上的硬件也几乎全部更新了，包括方向盘、中控显示屏、仪表盘、换挡按键等等，还额外增加了储物盒、隐藏式杯架、无线充电等便利性功能，值得一提的就是新款本田奥德赛还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统大大提升了车机的实用性和操作体验。
动力方面，全系车型均搭载了由2.0升阿特金森发动机和电机组成的混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，它的输出以电机为主，发动机只是辅助，只有在电池电量不足以及动力需求大的时候才会启动介入，WLTC油耗5.88L/100km，用车成本相比同级别纯燃油版本车型有一定优势。
全文总结，全新本田奥德赛的外观和内饰设计算是其一大加分项目，这款车型的空间非常宽裕，并且非常实用，而且很多的配置也让驾驶起来更顺手，个人觉得全新本田奥德赛是一款挺不错的MPV车型，聊了这么多你对全新本田奥德赛有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。