又到了一年一度“金九银十购车季”,相信不少持币待购的消费者在这个国庆节假期没少去4S店看车吧?现在市面上的车很多,今天笔者给各位推荐两款合资品牌入门级家庭轿车,分别是东风本田哥瑞2016款 1.5L CVT豪华版(下文简称哥瑞)和一汽丰田威驰 2017款 1.5L CVT尊行版(下文简称威驰),两者均为顶配车型,但价格非常合理,下面我们一起来全方位对比一下这两款车。
外观对比,哥瑞设计更时尚,车身尺寸更大
对比外观不难发现,虽然威驰换了全新的外观,丰田全新的keen look风格非常有气势,但是用在威驰上给人一种虎头蛇尾的感觉,车头的效果很好,越往后越平淡。但是哥瑞就完全不同了,从头到尾给人的感觉非常统一,大气中透着一些运动,非常符合国人审美。
车身尺寸方面,在长度、宽度和轴距这三项上,哥瑞又一次赢了,它只是在车身高度上略微比威驰低一些,但是整体视觉效果就是哥瑞更低趴,尺寸更大,更有气势。
外部配置对比 | ||
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车型/配置 | 哥瑞 2016款 1.5L CVT豪华版 | 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版 |
近光灯 | 卤素 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
前轮胎规格 | 185/55 R16 | 185/60 R15 |
后轮胎规格 | 185/55 R16 | 185/60 R15 |
注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | ||
制表:网通社 Internet Info Agency |
外部配置方面,哥瑞和威驰的表现不分伯仲,对于这个级别车型来说已经够用。
内部对比,哥瑞MM理念带来超大空间
无论是内饰的风格、布局,还是做工用料,哥瑞的表现都要好于威驰。特别是作为顶配车型,威驰居然都没有配备中控屏,这一点笔者十分不理解。
内部配置对比 | ||
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车型/配置 | 哥瑞 2016款 1.5L CVT豪华版 | 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版 |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 |
多功能方向盘 | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - |
倒车视频影像 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
空调控制方式 | 自动 | 手动 |
后座出风口 | ● | - |
注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | ||
制表:网通社 Internet Info Agency |
内部配置的对比,威驰处于劣势,虽然诸如无钥匙进入/无钥匙启动这种配置,两款车都有配备,但是威驰连倒车影像和倒车雷达都没有,这一点和哥瑞没法比。
内部空间方面,得益于MM设计理念,哥瑞的内部空间非常宽敞,特别是后排空间这一点,表现更为出众。MM理念也是让哥瑞能够在2600mm的基础上,差不多压榨出了中级车的空间,你要知道一台8万元起步售价的车子,能够享受到中级车的空间,其性价比不言而喻。
排量相同,哥瑞发动机升功率更高
今天推荐的这两款车型均采用1.5升自吸发动机,虽然排量大致相同,但是凭借“地球梦技术”,哥瑞的发动机配备了配备了缸内直喷、i-VTEC等本田核心技术,这使得哥瑞的动力表现要远远好于威驰。虽然威驰也换装了CVT变速箱,但是性能比哥瑞还是差了一些。
虽然两者都定位于家庭轿车,但是哥瑞显然不安于仅仅做好本职工作,CVT变速箱虽然是“勤俭持家”的取向,但是如果你想来点儿刺激,也可以挂入S挡,哥瑞一下子就能领会你的意图,转速的提升能够令动力得到更快的响应。这一点是威驰所不具备的,它的变速箱完全是舒适的取向,认认真真干好本职工作,不让你有任何非分之想。哥瑞的转向很有意思,采用电子助力的方向盘,回馈力度能够跟随车速自行调节,保持在一个合适的水平,转向也比较直接。
反观威驰,方向盘从最左打到最右需要将近三圈半,注定了转向精度会比较模糊,这倒是也符合威驰的定位,整辆车都是舒适取向,如果转向太激进反而让人觉得突兀。
总结:
对比哥瑞和威驰这两款车你会发现,现如今家庭轿车或多或少的往时尚发展,确实这和我国经济发展情况息息相关,越来越多的年轻人加入到购车大军,家庭轿车的受众人群年龄跨度越来越大。因此,想造出一辆老少皆宜的车难度确实不小,从这方面来说,哥瑞和威驰都做的不错。但是具体到这两款车之间的对比,哥瑞确实更有优势,它的外观设计更时尚、更协调,符合国人的审美,配置上更人性化并且更丰富,最重要的就是空间表现,MM设计理念确实给哥瑞带来了超越同级别对手的空间。(图/文 网通社 刘可)
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