鲁达 导读：用越战越勇这个词形容本田在华处境并不为过，连续多年上涨的销量让本田成为国人最喜欢的日系品牌之一，销量的上涨是多方面因素导致的，除了品牌以及自身实力之外，更离不开营销团队以及内部完善的内部制度。
我是一个真正的本田车主，也是一个本田粉，驾驶过多款本田车，对其产品有着深刻的了解，对于本田来说，其产品特点非常鲜明，优劣势参半，本田的优点非常明显，缺点同样很多，今天咱们就来聊聊本田车型的优缺点，而本文所说的优缺点，几乎可以拿到本田任何一款产品讲解。
空间的强大，本田的MM设计理念是的每一款车型的空间都极为出色，飞度有着紧凑型车的空间，凌派有着中级车的后排，雅阁的空间表现，更是达到了中大型车水准，至于冠道、URV这种车型，单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手，空间是所有本田车的优势，也是强项。
动力系统的稳定，CRV事件让本田蒙了羞，但是不得不说，总体发动机表现，本田还是非常强大， 尤其是自然吸气发动机，本田的可靠性以及稳定性表现出很强的优势，1.8L、2.0L、2.4L这三台发动机无论是油耗，还是动力表现都能达到同级别最优秀的水准，加上自家研发的AT以及CVT变速箱， 整个动力系统的驾驶感受耐久性表现值得称赞。
后市场的强大，用车不仅是买车，更是修车、养车、卖车的过程，本田车系强大的后市场也让很多人选择其产品，比如说修车，本田车系修车相当便宜，零配件相对便宜，而正常保养更是不用多说，本田的自然吸气发动机养护成本极低，而当你卖车的时候，就会真的发现本田车系实在是太保值，尤其是思域、飞度这种家用车，保值率高出同级别车型一阶。
当然，本田车系两大缺点你也不能否认，首先就是隔音方面，因为用料问题，本田的NVH向来糟糕，尤其是车速上了80，那隔音对耳朵来说简直是一种折磨，飞度如此，雅阁如此，当年近30万的歌诗图同样如此。
隔音烂不说，减震也让屁股遭了罪，作为一个本田车主，后排乘客的乘坐舒适度欠佳，尤其是烂路表现，减震会把路面的反馈全部传到你的屁股上去，加上用料不够充实的座椅，乘坐舒适性差，也是本田另一大弊端。
小结：其实在我看来，本田优劣势相同，虽然动力系统比较不错，而且整车养车比较便宜，但是隔音差，减震差，也是不可忽视的缺点啊。