鲁达
现在的电喷车，都有氧传感器。
如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，会使发动机油耗增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。
氧传感器的常见故障有：
1）锰覆盖，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。
2）积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。
3）氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。
4）氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
氧传感器的清洗方法如下：
拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加适量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。
如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。
富康车的氧传感器位置，在引擎盖下方，比较容易找到。
拆下的时候注意，先把接线头的红色卡子轻轻敲出，使接口分离，另外一个卡扣同时固定在氧传感器的线头处，
也只要往上轻轻拉出即可。
（如图）表面已经严重的被金属离子覆盖，无法正常测试排气的氧含量，所以油耗一直居高不下。
配置三氯化铁溶液，三氯化铁很便宜，有需要的朋友直接问我拿，10几块钱有500克，足够洗1000只氧传感器。
100克水加10克三氯化铁颗粒，因为三氯化铁有很强的水解性，所以需要加适量的浓盐酸溶液。
黄色的溶液配置完成以后，将传感器浸泡下去，不到1分钟时间，溶液颜色就开始变淡，化学反应开始。
15分钟以后，传感器头子已经变成原来的金属色，里面陶瓷片也成白色。清洗成功。
按照拆卸的方法装回，静待这个月的油耗调查。
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