鲁达 关于加油是有很多说法的，油不能加的太满，油量低时加油也是不好的。然而，一辆奔驰s350，车架号码为WDDNG56X07A189228，行驶里程85960km，出现油表不准，且故障一直持续存在。不知道什么时候加油，这可是让车主很无奈呢！
故障现象
正常行驶中，有时油表从二分之一降到0的位置，有时也会出现油表指示有油但是车辆抛锚。
故障诊断
1、首先对车辆进行检查，仪表盘没有警示信息，燃油表在二分之一的位置。
2、通过电脑检测，显示左侧燃油位置传感器对正极短路，信号无变化。
3、维修师傅为了验证故障，将燃油箱内的汽油全抽出来，观察油表指示是否正确。在放油过程中油表缓缓下降，将燃油排空时油表指示0，证明油表指示的是正确的。
4、维修师傅查看相关资料，发现该油箱为马鞍似的，左右各有一个油位传感器，油泵位于油箱右侧，为了防止单侧油箱内的油先被抽空，安装了一个吸管，把燃油从左侧吸入到右侧。
5，因为发动机控制单元内存储了左侧燃油位置传感器的故障代码，于是决定拆下左侧燃油位置传感器检查。燃油位置传感器本身是一个滑动变阻器，后SAM控制单元通过检测滑动变阻器的电阻变化来计算燃油存量。
接着，维修师傅用万用表测量燃油位置传感器的电阻，当燃油位置传感器位于满箱的状态时，电阻约为80 Ω；当燃油位置传感器位于空箱状态时，阻值约为980 Ω，均在正常范围内。缓慢滑动燃油位置传感器上的浮子，并观察电阻的变化，发现当电阻变为约400 Ω时，电阻会突变为4 kΩ，但很快又恢复正常。
根据上述情况，可以说明燃油位置传感器本身存在断路。为了保险起见，维修人员决定再检查右侧燃油室内的燃油位置传感器，结果发现本应卡在燃油泵控制单元上的燃油位置传感器已经从燃油泵上掉了下来。仔细检测右侧燃油位置传感器，确认其电阻正常，也没有短路或断路等情况。
故障排除
根据检测结果可知，这辆奔驰的左侧和右侧燃油位置传感器都有问题。左侧的燃油位置传感器存在断路，其电阻在特定位置时会出现突变；右侧燃油位置传感器则已从燃油泵控制单元上掉下，由于其浮子的浮力，右侧燃油位置传感器会漂浮在燃油上，随着燃油的波动，浮子会在燃油位置传感器上反复滑动。
最后，维修师傅将右侧燃油位置传感器修复，又更换了左侧燃油位置传感器。
一周后回访，确认故障没有再出现，确定故障彻底排除。
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