鲁达 [XCAR 导购 原创]
说到近几年的SUV市场，小型SUV市场的竞争已经愈发激烈。XR-V一度凭借高颜值成为小型SUV市场中的畅销车型，而随着荣威RX3等一系列新车型的加入，必然少不了新一轮的较量。当新生代的荣威RX3与老大哥XR-V成为消费者购车时的比较对象，究竟谁更有优势呢？让我们往下看。
我们根据该级别购车人群，对车型价格和性价比的关注程度等，分别挑选了：2018款荣威RX3 18T 自动互联网智尊版（以下简称：荣威RX3）、2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版（以下简称：XR-V）。
| 对比车型 | ||
| 车型 | 2018款荣威RX3 18T 自动互联网智尊版 | 2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版 |
| 指导价（万元） | 13.58 | 13.78 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
外观对比
荣威RX3
荣威RX3在外观上延续了家族式设计，悬浮式中网设计和大尺寸的进气格栅，表现出了特有的品牌辨识度。这样的设计刚好迎合了时下消费者对审美的追求。
荣威RX3设计上采用了上汽荣威家族式前脸，倒梯形进气格栅加上前大灯组，让其看上去更加时尚且具有层次感。车身尺寸上，荣威RX3长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。整体设计上更符合时下潮流，深受年轻消费者的喜爱。
XR-V
XR-V设计上比较动感，前脸采用了黑色烤漆和镀铬装饰搭配，大灯与中网相连，整体感强烈。车身通过大量的曲线勾勒，后门把手采用了隐藏式设计，同D柱融为一体，让人印象深刻。
XR-V设计上比较动感，前脸采用了黑色烤漆和镀铬装饰搭配，大灯与中网相连，整体感强烈。车身通过大量的曲线勾勒，后门把手采用了隐藏式设计，同D柱融为一体，让人印象深刻，强化了其动感时尚的设计元素。
小结：外观上，两款车都采用了各自家族化设计，荣威RX3更符合时代潮流的外观设计，似乎更加迎合如今年轻消费者的审美需求。XR-V外观上虽然看起来依旧时尚，但这样的设计已经缺乏新鲜感，让消费者产生了一定的审美疲劳。总体来说荣威RX3在外观设计上更加顺应潮流。
外观对比
内饰对比
荣威RX3
内饰方面，荣威RX3的内饰设计简约时尚，营造出更为轻松愉悦的驾驶氛围，8英寸的液晶屏搭配上最新的互联网汽车智能系统2.0，体现出了互联网SUV的独有特质。
内饰方面，荣威RX3中控面板采用了大量皮质进行包裹，营造出很强的豪华感。8英寸的液晶屏搭配上最新的互联网汽车智能系统2.0，提供在线地图、支付宝应用、智能语音交互等互联网功能。而对于年轻消费群体来讲，这些配置都十分具有诱惑力，能为日常的出行带来更多的便利。
XR-V
XR-V的内饰设计简洁大方，偏向驾驶员一侧的中控台具有一定的运动感。虽然中控台的液晶屏看上去具有一定科技感，但无论是从尺寸还是实际体验来讲，都不及荣威RX3带来的愉悦体验。
相比于更富科技感的荣威RX3而言，XR-V的内饰则显得有些简洁，不过整体来看同样符合年轻人的审美标准，偏向驾驶员一侧的中控台具有一定的运动感。中控台的液晶屏尺寸偏小，且操作系统等和荣威RX3比，已经不具备竞争力。
差异化配置对比
| 基本参数： | 2018款荣威RX3 18T 自动互联网智尊版 | 2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 13.58万 | 13.78万 |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 防盗报警器 | - | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 行李架 | ● | - |
| 皮质方向盘 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 座椅材质 | 皮质 | 布皮混搭 |
| 驾驶座电动调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 第二排背部角度调节 | - | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 车载Wi-Fi | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 5英寸 |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 手机互联/映射 | ● | - |
| CD/DVD播放器 | - | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
从配置来看，售价13.58万元的荣威RX3 18T 自动互联网智尊版与售价13.78万元的XR-V 1.5L LXi CVT经典版价格虽然接近，但是配置的差异化还是非常明显的，荣威RX3的配置更加丰富，定速巡航、全景天窗、陡坡缓降、弯道辅助照明灯、后视镜加热等实用性配置都是XR-V所没有配备的。
小结：通过对两车的内饰和配置对比你会发现，荣威RX3无论是内饰的科技感还是舒适性等方面都优于XR-V。并且荣威RX3的配置更加丰富，如：手机互联/映射、车载Wi-Fi等配置，深受年轻消费者的喜爱。
内饰/差异配置对比
空间对比
荣威RX3
空间方面，首先要从车身尺寸上来进行比较，荣威RX3在车身尺寸的对比中占据优势。接下来，我们再看看车内实际驾乘空间的表现如何。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 荣威RX3 | XR-V |
| 车长（mm） | 4408 | 4270 |
| 车宽（mm） | 1804 | 1772 |
| 车高（mm） | 1651 | 1605 |
| 轴距（mm） | 2625 | 2610 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
荣威RX3
驾乘空间上，身高175cm的体验者进入前排，将座椅调到最低并调整好坐姿后，头部空间为一拳左右。
同一体验者进入后排，保持前排座椅位置不变的情况下，可获得的一拳的头部空间和两拳有余的腿部空间。
行李厢内部较为规整，常规容积为485L，完全可以满足日常使用。另外，后排座椅支持比例放倒，最大容积达到1474L，可以让车主更加灵活地利用车内空间。
XR-V
行李厢同样能够满足多数家庭的日常所需，后排座椅支持比例放倒，能够进一步提升储物能力，最大容积为1410L。
动力对比
通过下表我们可以看到，参与对比的两款车型动力上的具体表现。荣威RX3采用1.3L涡轮增压发动机，而XR-V则采用人们熟知的1.5L自然吸气发动机，在动力输出方面荣威RX3占据领先地位。
| 动力对比 | ||
| 车型 | 荣威RX3 | XR-V |
| 发动机排量（L） | 1.3L涡轮增压发动机 | 1.5L自然吸气发动机 |
| 最大马力(Ps) | 163 | 131 |
| 最大功率(kW) | 120/5200rpm | 96/6600rpm |
| 最大扭矩(N·m) | 230/1800-4400rpm | 155/4600rpm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
荣威RX3
本次进行对比的荣威RX3 18T 自动互联网智尊版搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，其最大功率为120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm。
与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱。
动力方面，本次进行对比的荣威RX3 18T 自动互联网智尊版搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，其最大功率为120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm。与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱，该变速箱采用低拖曳离合器、油泵及低粘度ATF油等技术。而超长行程扭转减震器，可增加工作角度，大幅提升减震性能。
XR-V
本次进行对比的XR-V 1.5L LXi CVT经典版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。
变速箱则是人们熟知的CVT无级变速箱。
动力方面，本次进行对比的XR-V 1.5L LXi CVT经典版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。
编辑总结：
通过此次两款车型的全面对比，新生代的荣威RX3在外观风格上已经明显优于老大哥XR-V，设计上更能博得消费者的喜爱，局部细节上更加具有层次感，让车辆看起来更加时尚和运动。内饰设计以及差异配置等方面，荣威RX3的表现依然出彩。在驾乘空间方面，荣威RX3仍占据领先地位，不过XR-V的空间也达到了该级别应有的水准，能满足绝大多数消费者的需求。动力上，荣威RX3的这款发动机，具有高效燃烧和极致减摩两大方面技术，提升动力输出的同时还降低了油耗。综合来看，荣威RX3凭借更符合潮流的设计、更丰富的配置表现和更具性价比的终端售价，获得了更突出的综合性价比，值得推荐。
空间/动力对比