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本田裂行的手刹怎么用

大家都知道所有的自动挡的汽车都有P、R、N、D四个挡位(部分车型还有S挡),而在这些挡位中人们对P挡的使用争议最大,不少人对P挡的使用都恍恍惚惚,完全按照自己的喜好来,其实有些操作既不安全又损车,今天我们就来和大家探讨一下如何合理安全地使用P挡。

P挡(Parking),就是停车(比如说停泊车)挡,当换挡操纵手柄位置置于该位置时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止,所以此时平地上不踩刹车,车辆也有一定制动力。

P挡和手刹有什么区别?

手刹是刹车系统,通过对刹车碟片的作用来固定车子,而P挡是传动齿轮在变速箱内被锁死。手刹是汽车必须有的配置,对于手动挡的车型来说,停车是必须要拉上手刹的,这样才能固定住汽车,而对于自动挡车型,既然已经有了P挡,还需要拉手刹吗?如果是普通的平路上,P挡就能够固定住汽车,但如果是在很陡的陡坡上,P挡的制动力就显得有些弱,输出轴齿轮的锁止并不能使汽车完全停稳,还是需要拉上手刹比较安全一点,虽说P挡已经带上手刹一样的功能,但还是安全一点的好!否则设计手刹就没意义了。

等红灯时是拉手刹+N挡还是挂P挡?

自动挡车型,当挂P挡时,是通过一个卡子扣住齿轮。不论是DSG变速箱,还是CVT变速箱,都是这种原理。如果等红灯的时候挂P挡,后面一不小心来个追尾,会把你的变速箱完全顶烂,情况最轻微的,也要把它顶裂了。如果顶烂了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱都要更换。而且等红灯时,由于时间较短,有些时候汽车并未停稳,这个时候不管是拉手刹+N挡还是挂P挡都会对变速箱有损伤。所以在等红灯停车时,还是要先用脚刹将车完全停稳后再挂N挡拉手刹。

停车时是先挂N挡拉手刹再挂P挡还是直接挂P挡?

如果停车时你的停车顺序是挂P挡、松脚刹、拉手刹、熄火,那么你的变速箱损伤就大了!因为停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮,一旦有一点点坡度,钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就会一直憋着,直到你第二天再开走。再从P挡拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。

正确停车方法是,停车踩住刹车、进N挡、松开脚刹车、拉手刹、熄火、进P挡,如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡。总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固地稳住车身,再熄火进P挡。不然,变速箱就容易坏。

责任编辑: 鲁达

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