鲁达 [爱卡汽车 导购原创]
俗话说“两虎相斗，必有一伤”，这一现象在汽车市场十分常见。最明显的就是PSA集团旗下的东风雪铁龙和东风标致，当东风标致408销量好的时候，同为EMP2模块化平台的产物东风雪铁龙C4L就会销量惨淡。相同的例子还有广汽本田雅阁、和东风本田思铂睿……有人可能会说我举的例子都是极端案例，并不是所有同平台车型都会像这样此消彼长。我当然不否认这一观点了，因为我今天为大家介绍的这两款车就是让我“啪啪打脸”的例外。
外观对比—皓影更饱满 CR-V更经典
相信配备浅色桃木内饰的CR-V更能吸引中年消费者的青睐，但对于像我这种90后来说，的确显得有点老气了。
皓影和CR-V都采用了本田自己的车机系统，并配备了Honda CONNECT智导互联系统。该系统可实现车机互联、无线投屏等功能，但整体显示效果相比当下流行的斑马等系统，还有很大的差距。两款车的屏幕尺寸也都为7英寸。
两台高配车型都采用了时下流行的全液晶仪表盘，中间的显示屏不仅可以显示转速、时速、里程等信息，还可以显示四驱状态等丰富的行驶信息。
皓影次顶配版本就搭载了HUD抬头显示系统，在CR-V 240TURBO的顶配车型上都并不具备，指导价低于CR-V的皓影，在配置上还是很有优势的。
皓影上搭载的换挡拨片是CR-V所不具备的，也更进一步的凸显了皓影的年轻和运动身份。
两台车都采用了带有空气净化装置的双区空调，并采用了旋钮方式调节，旋钮质感非常优秀，每个刻度之间有金属质感的清脆回馈，我个人非常喜欢这种感觉。
两台车的后排都贴心的配备了USB接口，但前排CR-V仅提供了一个USB接口，满载长途驾驶还是可能会有抢电源的情况发生的。
两台车的后排中央扶手都配备了带有彩色液晶显示屏的后排多媒体按键，同级车型中非常少见，很贴心。
内饰对比—皓影实用配置更丰富
大家都知道，两台车除了外观、内饰配色以及配置之外，在空间等方面的表现是几乎完全相同的。但为了更好的展示两台车的空间表现，我们找来了两位身高相同，体重稍有差异的体验者，为大家演示一下两台车的乘坐空间。
身高170cm，体重偏瘦的体验者，可以明显感觉到皓影的内部空间十分宽敞，头部空间也比较充裕，座椅包裹感很强。
身高170cm，中等体重的体验者，也能拥有十分贴合舒适的坐姿，并且前排横向空间也非常宽敞，膝部并不会感到拥挤。
前排为体验者坐姿，此时后排不管是头部还是膝部空间，都非常宽敞，膝部空间更是大的夸张。
即使身材更加魁梧的体验者，后排也能带来令人满意的空间表现。
动力方面，这台1.5T四缸涡轮增压发动机我们并不陌生，代号为L15B，搭载在很多本田品牌的车型上，最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，两台车在参数上保持了一致，并且1.5T有两驱和四驱两种版本。
与之匹配的则是一台CVT变速箱，整体来说这是一套我们相当熟悉的动力总成。底盘方面，两台车也采用了相同的，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。四驱车型采用了适时四驱系统，并配备了多片离合器式中央差速器。
编辑点评：
首先，外观上两台车拥有着不同的性格，CR-V有着很好的继承感，能够看出上代车型的优秀基因。而皓影则脱胎于此，用更加新潮的外观设计以及更酷的熏黑烤漆饰板和运动感更强的19英寸大轮圈来衬托气质。内饰配置上，价格更低的皓影反而在配置上更有优势，并且皓影为次顶配车型，而CR-V是顶配车型。这样看来，无论怎么说，皓影在性价比上也是更胜一筹的。但CR-V胜在拥有着数代车型继承下来的良好口碑和车系命名上的优势，可以说也算是为其扳回了一城。两款车的销量表现都比较出色，虽然为竞争关系，但性格迥异的它们拥有着不尽相同的消费人群，究竟哪款车才是你的菜呢？