鲁达 消费者在购车之前，往往会多听取身边车主的建议。笔者近些年就发现了一件很有意思的事情，那就是身边很多日系车主都会说买德系美系都不省心价格还贵，日系配置高价格便宜还质量好,那么事实真的如此吗？
其实日系质量好很大一部分原因是日系的老大丰田在早些年创造出来的口碑，并不能代表整个日系车，例如斯巴鲁烧机油、马自达以及铃木的做工等都是一些很常见的问题。那么日系车真的配置高价格还便宜吗？这个小编就真的不敢恭维了，今天要说的这款本田车型就堪称业界的简配之王，它就是东风本田紧凑型轿车-哥瑞。
说起哥瑞，最经典的莫过于“收音机”梗。在这个自主品牌多媒体中控大屏横行的年代，合资品牌可以说压力山大，不过大部分合资品牌还是很良心的配上小屏加收音机、CD、USB连接等功能。但东风本田哥瑞一上市却把消费者们吓呆了，指导售价7.98万元的1.5L手动经典版居然将收音机、CD机一并取消，只留下中间空空一个储物格。这个举动可以说引起了一片哗然，许多网友戏谑道这是真真正正的“买发动机送车”。虽然说哥瑞的发动机采用了本田最新的地球梦直喷发动机，在马力上能达到131Ps，但积碳问题也是车主所烦恼。
既然低配车型配置不行，那么加钱配置就能上得去吗？哥瑞很明确的告诉消费者，就算加钱也得享受简配服务。
哥瑞很大一部分配置都是集中在顶配版本上面，但这恰恰是最少消费者选择的版本，毕竟售价去到了11.98万元，可以有很多选择。次顶配版本在配置上也是简陋的可怜，售价10.68万元的1.5L CVT风尚版还是采用织物座椅、塑料材质方向盘，并且没有倒车雷达、多功能方向盘、蓝牙等。哥瑞全系未配备胎压监测功能以及定速巡航，就算去到售价11.98万元的顶配版本同样如此，这对经常跑高速的车主来说无疑多了许多不必要的麻烦。
总结：简配这股歪风邪气在合资品牌里越演越烈，特别是在一线品牌里更是如此。不过像本田哥瑞这样的特供车型将简配玩弄到极致的，小编还是第一次见到。既要保持高价格却又要简配，这种忽悠消费者的举动实在难以启齿。如果东风本田还是不能正视这一问题，那么注定哥瑞销量被威驰、捷达压制而不能翻身。