鲁达
在汽车保养当中，频率最高的当属定期更换机油机滤。今天一哥就来聊聊机油。
机油号称“发动机的血液”，对发动机的重要性不言而喻。大家都知道机油的主要作用是润滑，除此以外还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀等作用。机油质量的好坏，对发动机的使用寿命会产生直接的影响。那么到底该如何鉴别和判定机油的好坏？
有关机油质量鉴别的方法，在网上或相关书刊上介绍都有很多介绍，但其方法不外乎一看（颜色）、二闻（气味）、三摸（是否有杂质）等。对于这些方法，一哥还曾经奉为圣经，不但亲自去尝试，还经常假模假式地向朋友传授。
直到有一次在朋友的维修厂给夫人的车做保养时，不经意间跟他聊起机油好坏鉴别时，他说：最简单，也是最有效的方法就是打开机油盖，一目了然。正常情况下，一直使用好的机油，即使行驶了10多万公里，甚至20万公里，机油盖和机油加注口都是亮锃锃、金灿灿的，油光可鉴。相反，如果机油使用不当，机油盖和加注口上大多都会黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍布。
为了验证这位朋友的说法，一哥又在各种汽车论坛里搜罗了大量跟发动机油相关的帖子。总结起来，机油加注口的状态大概有以下三种：
1.机油加注口布满油泥
出现这种情况多是由于长期使用了劣质机油，或者发动机存在严重烧机油的状况。
机油盖和加注口布满黏糊糊的油泥
2.机油加注口出现白色乳化物
这种情况多是由于冷却液进入润滑系统，导致机油在高温状态下被冷却液乳化。
机油加注口被乳化物塞满
3.机油加注口油光可鉴
这是最理想的状态，金光闪闪，打开气门室，也一定是“金碧辉煌”，赏心悦目。
油光可鉴的机油加注口
“金碧辉煌”的气门室