鲁达 从XR-V/缤智、UR-V/冠道到雅阁/INSPIRE，本田在中国市场的“双车战略”可以说是越玩越溜，重点是还能互不干扰，反而互补互强，“双车战略”的每款车型都能有很不错的市场反响及成绩。“双车战略”的成功，也让本田想进一步的丰富自己的产品阵容。在竞争最为激烈的合资紧凑级车市场中，东风本田似乎还缺少一款与凌派一样的舒适家轿。于是乎一款与凌派同宗同脉的车型——东风本田享域应运而生。
回过头来看看本田10万级的家轿阵营中，第十代思域已经成为东风本田的销售主力，去年20W+的成绩足够喜人，而换代后的全新凌派成绩也非常不错，月销过万的成绩单也足以令人满意。足够强大的自身产品力及出色的口碑是它们取得成功的重要因素。其中思域以运动作为卖点，时尚动感的外形设计、同级领先的百公里加速性能及出色的驾控感受都让它成为年轻消费者选购时的优先考虑对象；而凌派主打空间及舒适，定位清晰，目标明确，让它成为紧凑级家轿市场不可忽视的中坚力量。
那么对于与思域及凌派有着密切联系的享域，其产品实力究竟是否也足够强大，足以支撑它成为思域及凌派之后的又一爆款车型呢？下面我们一起研究看看它的产品竞争力如何。
产品竞争力分析
如果拿不出好的产品力，那一切都将是空谈。要知道合资紧凑级家轿市场的竞争是相当惨烈的，众多的车型可供选择也造就了消费者越来越挑剔的眼光。特别是对于年轻一代的消费者来说，除了要满足他们的个人审美外，舒适的驾乘感受、超大空间、丰富的配置缺一不可。而享域似乎就是为这群人量身打造的，外观、内饰配置及动力等方面的表现都相当不错，再主抓自己所擅长的优势点，在空间及舒适性方面的表现格外出色。可见享域的实力是足够的，在合资紧凑级家轿市场中也颇具竞争力。
外观方面，年轻时尚是享域的设计主调。家族化的设计风格能看到大哥INSPIRE的影子，颇有立体感的横向贯穿式前格栅设计相比凌派略显浮夸的大嘴设计要低调许多。另外羽翼式全LED大灯、贯穿式LED尾灯及双腰线设计，也都是辨识度极高的设计元素。微微上翘的小尾翼造型则彰显运动范。
享域的内饰布局与凌派基本一致，简洁大方的风格还是很熟悉的味道。双色搭配更显年轻，用料及做工方面也依旧值得肯定。引进7英寸的液晶仪表及8英寸的智能互联大屏，则进一步提升了驾驶舱的整体科技氛围。
符合人体工程学设计的座椅，质感及支撑性表现都很不错。车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距则达到了2730mm，与全新凌派的尺寸完全一致，领先同级别车型。这也造就了其有着出色的空间表现，特别是后排空间相当宽裕。另外还有后排中央扶手一体式多功能桌板及后排出风口等舒适配置，乘坐舒适性有了质的提升。
当然，注重家用的消费者除了看中大空间及高舒适性外，安全配置也是非常重要的选择因素。而享域搭载了本田HondaSENSING安全超感系统，配备有丰富的安全配置，ACC自适应巡航、预碰撞警示系统、碰撞缓解刹车系统、车道偏离抑制系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等都有配备，让消费者用车能够更加安心放心。
动力部分，享域采用的是180Turbo（1.0T）+CVT的动力组合。这套动力总成在凌派及思域车上已经得到消费者的肯定，整体表现不错。这台1.0L涡轮增压发动机，最大输出功率90kW（122Ps）/5500rpm，峰值扭矩为173Nm/2000-4500rpm，以舒适平顺为主的调校风格，还是令人印象深刻的。
市场前景分析
在激烈残酷的市场竞争中，要想脱颖而出成为爆款车型，实力永远都是不可或缺的评判准则。用自身产品硬实力说话，证明自己的同时也能得到广大消费者的认可，优良的口碑相传才能为自己的好成绩买单。
无论是年轻时尚的外观设计、简洁大方的内饰风格，还是居家实用的超大空间表现，享域的表现都足够出众。加上丰富的舒适配置及安全配置，享域的整体实力还是十分强大的。内外兼修的它实力足够均衡，带有运动设计美感的同时又兼具超大空间及舒适的驾乘感受，无疑更加贴合消费者的需求。
作为本田双车战略中凌派的姊妹车型，又作为与思域形成战略互补的实力家轿，享域将思域和凌派的优势集于一身。有了思域及凌派如此坚强的后盾，加上其足够出色的产品竞争力做支撑，只要上市后的定价合适，享域的市场前景还是相当令人看好的，完全有实力成为思域及凌派后的下一爆款家轿车型。
享域上市前景分析