鲁达
可买指数：65%
厂家指导价：7.98-11.98万
价格公布日期：10月16日
我必须先要讲，从小老师就告诉我们中文博大精深，怎么到了现在车厂给新车取名变得这么随意呢？别家宾利添越那是出身好，就算叫狗蛋那些有钱人也照样排着队交钱等待漫长的交车周期。但东风本田是哪里来的自信随便给自家重磅新车取个“哥瑞”这样的中文名，难道是想大家跟着一起念“哥瑞——醉”？定这事儿的人可真把自己当哥了。
话说回来，这部哥瑞其实也没什么神秘的，刚上市不久的广汽本田锋范才真是它的哥。本田现在也是学到南北大众双剑合璧的套路，起码从XR-V和缤智的战绩来看这办法行得通，但好卖也遇着小型SUV正当红，身处入门级紧凑市场的锋范和哥瑞能达到互补的效果吗？这个问号我会打得更大些，毕竟不看同级别的福特福睿斯和大众桑塔纳，就本田自家的飞度也会吸引不少年轻买家的关注。
哥瑞是东风本田原创的车型，大概类似于在海外看不到的大众朗逸。值得一提的是80后的女性设计师张莉参与了研发，如果我遇见她一定会问问她是不是没有驾照，所以没考虑在驾驶席遮阳板安置化妆镜。
哥瑞和锋范的外形轮廓基本一致，哥瑞的黑色烤漆中网运动感强些，略微多出的45mm长度则主要源于更有个性的前后保险杆样式。东风本田团队在前后灯组设计上有自主权，前大灯虽然全系都是卤素光源，但内部增加了LED导光条。可你既然都把饭煮好了，麻烦也给端上桌啊，倒在地上算是怎么回事？这LED光带做成日行灯多美观，改成示宽灯让人大白天想装X的时候怎么用得上？话说也就是接根线的事情，节约不了成本吧。至于尾灯……东风本田跟凌派有什么仇什么怨，硬要往人身上靠，而且这也不好看啊！那么大一片红艳艳的灯组跟夫妻肺片一样扣在小巧的车尾上，瞪得我老瘆的慌。
哥瑞的内饰设计相对正常，用料跟同门锋范基本差不多，大部分地方都是硬塑料拼接的，但值得一提的是哥瑞在副驾手套箱上方用皮革掩盖了下，感觉质感总是有点加分。比较值得表扬的还是空间，哥瑞2600mm的轴距放在同级别里只算小字辈，但本田对机械结构的布置经验丰富，展现出的效果就像宜家里的样板间一样合理，后排空间对于家用而言完全够了，置物位置也安插了不少，要不是后排座椅不能放倒影响拓展性，这个部分真可以拿高分。
东风本田为哥瑞准备的动力系统和锋范、飞度相同，1.5升i-VTEC引擎能输出96kW功率，地球梦在压榨动力上还是有两把刷子。跟引擎匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱，其中仅有售价7.98万的入门级型号可以选择手动挡，可见东风本田还是想主推CVT版本车型。
这次哥瑞给的选择确实不多，一共就四个级别。手动经典版跟CVT经典型相差1万元，这也就是变速箱之间的差价，除了随CVT附赠的ECON节能辅助外，其余多出的只有一把遥控钥匙而已。虽然价格看起来很喜人，但哥瑞经典版真没什么性价比，光看塑料外盖都不送一套的15英寸钢轮圈就够掉价了，而且驾驶席座椅还不能调节高低，你买车之前还得先量身高。
贵1万元的CVT舒适版也不用看，这笔钱只换回了车身稳定系统、坡起辅助系统、鲨鱼鳍天线和两个USB接口。都快10万的车了配置还这么寒酸，不如咬牙再添6000块选锋范豪华版，起码前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、前排中央扶手、后排出风口、座椅高低调节和前雾灯都有了，4个扬声器也不至于给人50元收音机的效果。
这么一想，喜欢本田轿车又有10万预算的朋友真应该买锋范的豪华版，因为再高一级别的哥瑞风尚版已经卖到10.68万，单看起来比舒适版多出7000块还是划算的，增加了天窗、铝合金轮毂、前排中央扶手、前雾灯和后排出风口，可这些锋范豪华版都有哟，而且广汽本田还多给了前排侧气囊，指导价更低1000元，节约下来给老婆买点化妆品也好嘛。
哥瑞让我唯一觉得还值得看看的是豪华版，它和锋范的顶配型号都是11.98万，但有打孔真皮座椅和侧气帘，锋范旗舰版只是多了个无关痛痒的自动启停技术，这么比较的话哥瑞的配置更实用。不过豪华版的哥瑞比风尚版已经贵了1.3万，对于10万级别的车型来说这个差距真不小，我只能说无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅、DA智能屏、自动空调和16寸轮胎加起来，还是值得起多花的这笔钱。
总结意见
东风本田哥瑞最值得买的是顶配的豪华版，如果你没这么多预算就去隔壁广汽本田选锋范豪华版吧。不过都11万左右的预算了，你真不考虑看看别克英朗什么的？
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Mad Man。
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