鲁达 以本田、日产为代表的很多厂家都有在旗下同期车型的钥匙上用相同模具的坏习惯，所以就会产生冠道和凌派的钥匙撞脸、GT-R和英菲尼迪一种车型甚至日产轩逸的钥匙同款的囧况。
战神GT-R竟然和家轿王轩逸的钥匙撞脸，这就很尴尬了
车钥匙作为我们闷骚地传达“我开的是好车”的最佳方式，其颜值还真是相当重要的，如果先天不给力，我们就后天给它补救一下吧。
日产——都是套娃惹的祸
如果套娃钥匙是病，那日产肯定是病得最重的，全系从A级车到跑车都用得同一个样的钥匙，甚至把以豪华品牌自居的亲戚都给牵连了，有这么奇怪的设定，难怪GT-R被黑得这么惨。其实日产钥匙的颜值还好，椭圆的外形挺小巧别致的，就是重量太轻以及辨识度不足这两个问题会拖了高端车型的后腿。
所以要给日产系的钥匙整容，就要具体情况具体分析。如果是普通车型如奇骏、天籁等，可以考虑质感好的皮套。
如果是英菲尼迪系的年轻时尚车型，如QX30、Q50L，综合车型的性格和普遍都带无钥匙进入及启动，则可以考虑带Logo的钥匙包，会有一种不一样的格调。如果是GT-R、ESQ这种充满年轻同事充满个性的，则可以选择颜色抢眼的金属外壳钥匙套。
本田——豪不搭调的土鳖设计
设计明显滞后的本田钥匙
本田的原厂钥匙完全就没跟上新车的外观变化步伐，冠道、思域等都用上了酷炫的LED大灯了，那钥匙造型竟然还停留在好几年前的水平。满满的塑料感加呆板的配色，感觉不到一丢丢经过设计的意思。
由于本田新推出的车型走的都是年轻风格，所以皮质的钥匙套不太适合，而这种薄的金属质感外壳就可以提升钥匙质感，还有多种颜色可选。
大众——最适合走低调奢华路线
常规的大众钥匙
除了新迈腾、辉昂等少数中高级新车大众给配了颜值不错的钥匙外，很多车型依然只能分配到毫无质感可言的“大街款”钥匙。和本田钥匙的问题类似，大众脸的大众钥匙也是塑料感太强烈，重量也稍微轻了一点。
对于大众这种商务风、成熟向的车型，一个皮质细腻或者有精致手工缝线点缀的钥匙套就最合大众的风格了，相信同时也会符合大众车主的口味。如果是买了凌度GTI、高尔夫GTI甚至是R车型的小伙伴，碳纤维钥匙壳这种低调奢华风相信会一击命中你们的小心脏。
马自达——重度骨感毫无手感
马自达的套娃钥匙论样子也是不错的，就是太小太细了，配色略沉闷也和它Zoom Zoom的调性不一致。
所以这种里一层硅胶外一层金属拉丝壳的钥匙套，就同时解决了上述问题。适当增肥后体积适中，依然属于小巧的范畴，放进裤袋依然毫不费力，而亮眼的颜色和金属质感则大大提升了钥匙的精致程度。
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