鲁达 汽车的广告语往往表达汽车的风貌，也展现出一个车企的造车理念和态度，广告营销词自然光鲜亮丽，但它们究竟是不是言如其实呢？我们今天就来看看这些广告词背后的日系汽车，是否真如广告词一般。
车到山前必有路，有路必有丰田车。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是丰田的一句营销词，在车业杂谈看来，这句广告词写的无比精妙。
在我国刚引进外资汽车的年代，日系汽车占据了半壁江山，而一句“有路必有丰田车”，无疑展现了丰田对自身销量的自信，只要有路的地方，都能看到丰田的身影。作为曾经的全球第一大汽车制造商，丰田的确有这个实力。而另一方面，这句话也展现出丰田对于其汽车质量的自信，在我国西北地区、进藏公路上，可见度最高的车型无疑是丰田陆巡系列，可见不论好路坏路、陡路险路，丰田车都能完美驾驭；曾经有一句话叫做“开不坏的陆巡”，更是体现出丰田出色的口碑。
丰田的这句广告词，展现霸气与自信的同时，又与产品贴近，所以其言非虚。
以人为本，共创未来。
本田是世界上最大的摩托车生产厂家，同时也是世界十大汽车厂家。“以人为本，共创未来”,是他们的宗旨，那么这一宗旨体现在哪里呢？
所谓的“以人为本”，车业杂谈认为，若结合本田“三个喜悦”理念来谈，我们可以将“以人为本”理解为本田为用户提供的舒心体验和为员工提供的贴心关怀。而“共创未来”则体现在本田的技术上。就现在市场环境而言，消费者除了考虑车型的性价比之外，或多或少还会有一些环境保护意识，不论是为了地球还是为了油费。
而按照本田以人为本的造车理念，用户的驾乘体验必不可少，那么如何在节能的情况下又保证动力呢？这就要靠本田“地球梦科技”了，它兼顾了操控与油耗。在第九代雅阁等车型上，都可以见到它的身影。另外，搭载了“地球梦发动机”的飞度，最大输出达到了131匹，油耗却可以低至百公里5.3L，实力不可谓不强悍。
由于车业杂谈不是本田车主，所以对“以人为本”就不予置评。但我们不可否认的是，在“共创未来”上，本田做的十分出色。
技术日产，人车生活。
作为日系汽车三巨头之一，日产的这句广告词几乎随处可见，那么在日产的产品中，又有何体现呢。
工作是为了更好的享受生活，汽车当然也不例外，所以日产推出了“人车生活”这一理念，与“双田”追求动力技术的极致不同，日产汽车更加追求舒适性，这与贴近生活十分契合。所以我们可以看到，诸如天籁等车型，在空间、静音等方面都十分出色。
而又有一些声音吐槽说技术日产没技术，对此车业杂谈想说，GTR贴的也是尼桑车标，此外日产在舒适性方面的技术也不可小觑，例如在传动平稳的CVT变速器领域，日产就处于世界领先地位。
可见“技术日产，人车生活”并不是一句空话。
技艺人魂。
作为日系第四大汽车厂家，马自达一向剑走偏锋，那么“技艺人魂”又是什么东西呢？
技即为技术，技术宅男马自达的转子发动机技术自不用多讲，其节能环保的创驰蓝天技术更是圈粉无数，所以在技术层面，马自达的高分是拿定了；艺即为艺术，马自达魂动设计，从容优雅的凜然之美，摆脱了汽车固有造型的束缚，追求着饱含情感的极致动感，将光影、流体、运动之美结合了起来；人即为驾驶体验，开过马自达的人都应该会有这样的感受，那就是自在随心，汽车与你之间有一种默契，仿佛知道你的想法一般；魂即为马自达造车之道，无论顺境逆境，都将秉承独创之“道”，挑战不止，这一点在“疯子”马自达对转子技术的坚持上，显露无疑。
由此可见，马自达汽车在“技艺人魂”的表现上十分出色。
细看日系汽车的广告语，都充满了美感与意境，但他们也都不是空谈，从各自的产品和企业文化中都充分体现了这些广告语所包含的特点。总体而言，日系汽车普遍追求科技、注重油耗，这或许是其处于资源匮乏岛国的原因吧。