鲁达 目前关于2022款的奥德赛已经进入到了最后的阶段，如果不出意外的话，这款全新概念的MPV将会在年前正式与大家见面。而为了这款车的受关注度如此之高，其实主要和它全新设计风格有关，我们知道以往的奥德赛都是以家庭用车为主，主打年轻时尚，但是换代后的车型则风云突变，强大的商务气息更是有媲美GL8的势头，就连网友也标识，GL8的麻烦真的来了！
为此小编也拿到了新旧“新旧奥德赛”的对比图，看看新车到底有何等的魔力。在外观上的对比就非常的简单明了了。现款奥德赛则采用了更多的流线型的车身设计，而且一直贯穿到整部车的始末，确实能够营造出一种比较年轻时尚的感觉！而换代后的版本，则立体感十足车头也没有了往日的那种流水般一泻千里的感觉，反而让车头的纵向深度更深。中网也采用了一种偏向于立体的造型，细密感十足的中网也多了几分深沉感！两款车都采用了矩阵式的LED大灯组，但明显换代后的版本，造型上要更加的气派，主要还是因为大灯的造型发生了变化，有原来的流线型设计换成了现在的这种长方形造型！除此之外，这款车的前包围也进行了重新的调整，与上方的格栅更是呈现出一种平行的设计。
尺寸方面，从两款车的对比上看，两款车的效果应该很明显了，新款车在尺寸上其实差别不大，但是新车的造型要更加的方正，虽说少了老款的那种线条感，但是新车所带来的那种力量感是老款车型所不具备的。并且新车的腰线让奥德赛更有种宽体车身的设计。来到了车的尾部，尾灯上，新车型要更加的稳重，毕竟少了许多的银色饰条修饰。整个车尾两款车也采用了完全不同的设计理念，确实从商务感的角度上出发，新款的奥德赛要更加的完美。但不能说到底谁更好。
而到了内部，奥德赛也同样完成了蜕变！最大的效果就是他驾驶舱的设计，我们看到上图的奥德赛与雅阁的设计非常相似，传统的机械式仪表盘换成了现在的液晶式风格。包括方向盘也更加的柔美。嵌入式中控屏也换成了现在更为时髦的直立式设计，并且中控台的时尚气息也变成了现在这种商务范设计！但是前置式的档杆还是保持了原样。
上图就是老款的奥德赛，除了驾驶舱的改变以外，新车后排在空间上也有明显的区别，比如新款奥德赛的空间要更加的灵活，并且它的第二排座椅可以单独移植到车外，而且座椅的面料也做了升级。所以这样一看，奥德赛换代是全方位的，并不是简单中期改款这样简单。.
而在动力上，海外版的车型将会搭载2.4L自然吸气发动机和2.0L发动机+电机组成的e:HEV混动系统。预计新车未来国产后将会继续沿用现款车型的动力总成。目前新车在国内已经完成了路试，距离上市也再近了一步。