鲁达 放眼望去，满大街的车有灰色、粉色、白色......，千篇一律带来的是无趣和视觉疲劳，有多少车主都看烦了自家爱车单一不变的外观颜色，反而悄悄看上了车身改色膜梦幻灰，除了可以让爱车时髦吸睛不说，车身外观立马高级了一个level。
随意停放在路口的这台奔驰C260L全车换妆梦幻灰其实很不一般，带着少女粉红的娇俏气息和灰色的低调内敛，二者带来的化学反应是一份恰到好处的高级感，眼前的奔驰C260L看起来是又仙又酷。的融合搭配，为车身带来是超越以往的活力和动感，梦幻灰的视觉冲击为路人呈现出摩登都市的生命力，整台车体的糖果质感在不经意间流露了俏皮雅致的风情。
C级虽然也延续了S级的设计元素，但是不管是正面、侧面还是尾部，都有了能够轻松辨别的差异化元素。比如S级的尾灯中间由一条镀铬饰条连接起来，C级的尾灯却完全独立，整体也简练很多。
所以，起码对于目前的标轴版新C级，基本很难让人误认成S级了。不过正是这种差异，让C级的外观看起来更加协调，也容易被更多的人所接受。
C级的侧面，虽然保留了下方的曲线，却将腰线同侧窗下沿融合在一起，隐藏了起来。于是新C级的侧面变得简洁、光滑了许多，但是整体气质反而比之前更加紧绷，有种隐而不发的张力。
细节方面，新C级也继承了S级上的像素大灯，只是像素数量比S级少了一些。尾灯整体看虽然稍显小气，但点亮的时候细节满满。最后是19英寸的轮毂设计，多条幅的造型没有影响整体的运动气息，反而彰显出一定越级的豪华感。
内饰部分采用的是奔驰一贯的设计风格，在豪华车当中奔驰是主打内饰设计的，把豪华感与科技感融入的淋漓尽致，中控台采用的是传统对称式设计，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，悬浮式的多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，集成了车内多数的实用性功能，下方为圆筒式的空调出风口，并加入了镀铬元素，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式多功能方向盘粗细适中，握感饱满，内饰的氛围灯也是该车的一个亮点，在夜间行驶有着别样的情趣。
动力方面采用的是1.5T发动机加48V轻混系统，最大功率184马力，与之匹配的是9at变速箱，整套动力总成换挡平顺，加速超车也较为轻松，悬架采用的是前后多连杆独立悬挂，采用后驱布局，调教偏向于舒适性，路过颠簸路段时可以很好的过滤掉路面情况。
其实昨天的微信朋友圈被刷屏了，站在个人角度而言，C级的内外观设计以及车身改变的颜色，还是比较喜欢的。 “外行看热闹，内行看门道”，了解一下真正的用户对于奔驰的这次改变到底是持何态度，毕竟用户对产品才是最有发言权的群体。