鲁达
作为本田在中国投入的首款公升级别ADV车型，本田非双（CRF1000L Africa Twin）自2016年全新改款引进国内销售以来，鉴于其曾今征战达喀尔的基因，受到了国内拉力摩托迷们的关注，不少拥有本田信仰的车友为之买单，这里也包括目前的影视红星“胡歌”先生，胡歌在前不久就为自己庆生，骑着一辆本田非双前往色达摩旅。
当然，胡歌驾驶的这台非双也同样是2016款的产品，从2016款起，本田非双就将曾今经典的650cc V-Twin发动机升级为了1000cc 平行双引擎（Parallel Twin）。并且搭载有多级的牵引力控制系统，以及ABS。
而在本次的米兰国际摩托车展上，2016新款的非双迎来了首次的升级。本田在车展上正式发布2018款非双（CRF1000L Africa Twin）。
本次发布的2018款本田非双依旧采用了红白蓝三经典的三色涂装，整体版花设计较现款车型改动较大。
但从外形上很难直接分辨出2018新款飞双与现款车型的区别，车架与动力部分和现款车型保持一致。
本次新款车型的升级主要体现在加大了油箱的体积到25升，相对于现款车型的油箱容量提高了5.3升，整体续航里程则增加了约100公里。车把手位置比现款稍微靠后，并且前车的风挡也较新款车型有所升高，可以给驾驶者带来更好的坐姿以及提供更好的挡风效果。
前减震采用了新款的昭和45毫米倒置前叉，后减震依旧保持现款的昭和多连杆减震，新车离地间隙达到27厘米。
仪表部分变化非常大，由之前的上下结构排列的双液晶形式改成大尺寸单液晶显示屏。通过按下整流罩右侧的专用“G”按钮可激活增强的牵引力控制功能，据介绍，本田CRF1000L非洲双缸普通版车型在油箱半满时，其整车重量达242公斤; 而DCT版本车型要增加10公斤。对于一款公升级的拉力车来说，这个自重数据非常的亮眼。
目前，2016款的本田非双的额售价为MT与DCT版本，分别为16.3万元和18万元，预计在2018年第二季度，新款的本田非双（CRF1000L Africa Twin）将正式引进国内销售，对于同样在米兰车展上首秀的宝马 F850GS来说绝对是个强有力的对手。
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