鲁达 很多时候我们消费都有从众心理，吃饭选人多的那两家，淘宝按照销量来选择卖家，听歌选下载量大的，买车也买销量靠前的那几款。虽然多人选择的商品肯定有可取之处，但这并不能推导出卖得不好的车就一定产品力矮一大截。
也有一些人，买东西、听音乐不喜欢随大流，躲开那些烂大街的“爆款”，而喜欢买一些相对冷门一点的，但品质绝对不差的商品。
所以我就对着汽车销量榜单，以“月销不过3500”为界，给大家捞一下有哪些不受市场待见的沧海遗珠。
4008上榜可能有点“冤”，不说它不好啊，而是人家刚上市销量可能在爬坡过程中呢。必须给大家安利一发这款车，外形骚气到不行，内饰也是同级车里上乘的设计感。动力还不错，底盘还凑合，空间过得去，隔音相当有水平。就算带着挑刺的心态去试4008，也许最后也还是会屈服于它的颜值。
索纳塔9的高开低走，宣告韩系车冲高的一次失败。索纳塔9的整体素质做得挺到位的啊，完全就是可以对标日系德系B级车的水准，配置还更高出来一些。无奈，国人对韩系的定位就是“买不起美系德系，看不起自主品牌，买日系怕被砸”的权宜之计，本身就是个尴尬的夹心阶层。想一步一步往上爬，啥时候才能有属于自己的天？
雷诺这个品牌再度归来，在这个对SUV有着迷之喜爱的国家，没有把自己擅长的小型掀背车带过来，而选择投放SUV产品。销量还过得去，但我觉得还没达到科雷傲产品力该有的高度。三大件可靠性超过很多欧系车、动力平顺响应好、底盘有质感、隔音出色、空间阔绰，外形还有豪车范儿。除了极其少量不着边的人机工程学bug，几乎无破绽。
唯一一款让我觉得“骐达买早了”的车。想要颜值，有；想要轿车化的驾驶感，有；要SUV的空间，有；要MPV的多变装载能力，有；要本田成熟稳定的动力匹配，有；想要高级感的底盘，没有；想要同价位平均水平的隔音，没有。1.5T的杰德也要上了，又要让我纠结是不是要换掉我大骐达了。
本田上榜率还挺高的（仔细一看，其实东风系的上榜率超级高），思铂睿作为一款照着国人喜好打造的“中国特供B级车”，卖成这个样子。其实已经比上一代思铂睿要好了，但是我还是想不明白，这一款几乎每一个方面都略胜雅阁一点点的车，怎么就成不了主流了呢？
一开始你跟我说Yeti是好车我是不同意的，你不能说它是好车就是好车，你得让我开一下。好，开过了，真TM是好车啊！除了廉价感爆表的外观内饰，驾驶感没毛病，动力匹配没毛病，空间实用性没毛病，开着在山路上不经意间就能开得人车合一，甩掉一众小心翼翼的超跑，颇有点五菱宏光在市区刷下一通豪华车的快感呢。怪就怪国人并不太喜欢像工具车一样的私家车。
虽然整个B+级市场都不景气，但是我觉得这新参者是有备而来的。原来售价x99的法国总统座驾，现在只卖19万！你买不了吃亏买不了上当！blablabla……总体来说这款车是具备豪华车的气度的，除了动力匹配有点不够平顺之外，还有可靠性要打问号之外，我觉得比金牛座要好。建议阁下走过路过千万不要错过。
曾经高尔夫GTI是国产性能车的销量标杆，月销过千，惊闻如今销量只剩下两位数。是高尔夫GTI不好吗？至少从钢炮的角度看，它将将能及格。但是7和6分别并不太大，甚至觉得7比起6，光芒是有所褪色的。也许是因为想买GTI 7的人和GTI 6的都是同一拨人，玩过了就玩过了，导致GTI 7后继无力。