鲁达 【太平洋汽车网 技术频道】不知从何时开始，关于“汽车应该怎样才算安全”的争论便一直持续至今；也不记得所为何事，这个争论逐渐演变成“德系车与日系车谁更安全”的争吵。在很多人的固有印象中，日系车都是以“一按就瘪”“一撞就烂”之类形象出现的——在他们看来，“不耐撞”跟“不安全”之间是可以划上等号的。以车身好坏程度来论安全已经成为大多数人的惯性思维，但汽车业界内的“技术宅”代表本田汽车却认为有必要以己为例，向大家说明并证明一些东西。
自2013年起，本田已在中国连续举办了两届以FUNTEC安全技术为主题的媒体大会，希望通过媒体的力量向公众展示自家安全技术的核心理念“Safety for Everyone”；而到了今年，本田汽车将展示的舞台设在日本本土，让我们有机会参观全球首个全方位安全碰撞实验室，并且通过深入了解FUNTEC安全技术，去明白如何界定车辆是否安全可靠。
点击下图，马上回顾2014年FUNTEC媒体大会的详细内容：
● 先来看看这次“FUNTEC安全体验之旅”有哪些内容？
今年的“FUNTEC安全体验之旅”，以FUNTEC安全技术讲解、车对行人假人碰撞试验、车对车碰撞试验和安全培训体验等活动作为主线；而其中的碰撞试验，可以称为这次体验之旅的亮点所在，皆因一次就能观看两场不同形式的碰撞试验，实属机会难得。
● 为了能让体验之旅更顺畅，我们不妨先上一堂简单的FUNTEC安全技术理论课
本田的FUNTEC安全技术，以实现“零事故”社会作为最终目标。为此，本田提出了一条安全技术路线。
在主动安全技术方面，本田研发了包括使用微波雷达监测前方车辆，并自动刹车的碰撞缓解制动系统（CMBS）、智能夜视系统和四轮转向系统等等，还有利用通信技术实现车、行人、环境互联的协调性自动驾驶系统等颇具未来色彩的安全技术。
而被动安全技术的核心则是ACE承载式车身结构，它也是FUNTEC安全技术中戏份很重的主角之一。
● 要想看懂接下来的碰撞测试，则要先了解什么是ACE承载式车身结构
ACE承载式车身结构，实质上是通过纵梁和横梁的组合去卸掉撞击力，除了可以保证自身车辆的安全外，还能减轻对方车辆的受损程度。ACE承载式车身结构可以有效应对现实生活中经常发生的各种碰撞情况，包括发生率极高的小重叠率碰撞事故。
在发生碰撞时，撞击力通过ACE承载式车身下部交叉在一起的纵梁，有效传递给主车架，分散撞击负荷，确保乘员的生存空间。
此外，这种结构还可以确保大小级别不同的车辆发生碰撞时，双方车辆都能吸收相应的能量，降低对小型车的过度攻击，确保双方乘员的安全。
了解完ACE承载式车身结构，我们就要看看它在实际应用时的效果到底如何。
● 车对行人假人碰撞试验解读：Polar ⅢVS日版缤智
首先登场的是Polar Ⅲ假人与日版缤智的碰撞试验。在这个环节当中，Polar Ⅲ的角色是一位横过马路的行人，却不幸被一辆飞驰而至的缤智撞上……
行人事故中，导致死亡的原因大多是因为头部与车辆前方发生碰撞，导致重伤的原因大多是因为腿部与保险杠发生碰撞。从碰撞后的现场我们可以看到，缤智的前保险杠有明显的溃缩，发动机盖有明显的变形，盖后部因形变而上翘，为碰撞缓冲卸力。
此外，从发动机盖变形的情况看，盖与发动机之间也有一定的空间，在行人与发动机盖继续碰撞时吸收碰撞能量，起到一定的缓冲作用，让行人不至于直接撞击坚硬的发动机区域。
● 车对车碰撞试验解读：思铂睿VS奥德赛
接下来则是一场跨界的碰撞，究竟中级车思铂睿和MPV奥德赛相撞，整备质量不同的两款车将会是怎样的结果？
判断一辆车碰撞之后是否安全，并不能简单地只看车被撞成什么样子，这不是关心的重点，而是要看乘员舱是否保持完整，车内人员的存活情况才是最重要的——外部变形的目的,是为了让内部不变形。
● 安全培训体验：明白“欲速则不达”的道理
行程的第二天，我们来到了日本其中一处赛车圣地——茂木町双环赛车场，目前这里正承办摩托GP的分站赛事，同时这里的赛道也达到了F1方程式比赛的标准。而今天体验活动的场地，就是在设立于赛车场公园内的本田安全驾驶普及本部。
本田FUNTEC的安全理念并不局限于技术层面上，安全驾驶观念与习惯的普及同样是FUNTEC安全理念的范畴。因此，本田希望通过驾驶实际体验，让体验者了解安全意识及操作对于驾驶安全有着重要的作用。
安全驾驶体验项目主要有两项，分别是侧滑恢复和湿滑弯道体验。我们首先体验的是侧滑恢复项目，个人认为也是最刺激有趣的项目。
1、车辆突然发生侧滑时，如何应对？
车辆在行驶过程中，由于隧道出口的强风、冰雪路面的车辙、与其他车辆的侧面碰撞等原因，引发了车辆侧滑。这种情况下应如何应对，才能使伤害降到最小？
这个项目的目的是让体验者树立正确的驾驶安全意识，学会在紧急情况下如何规避事故和减少伤害，并且明白车速与事故之间的必然联系——车速越高，发生侧滑之后便越难控制车辆。
2、对时刻变化的道路情况，如何应对？
在普通路面的行驶过程中，我们应该根据道路情况的变化而转变驾驶方式，这点十分重要。我们在日常驾驶中对方向盘、加速、刹车的操作、以及车速管理的方法又是否正确？这个项目就是要让我们去验证这些内容。
体验完这个项目，大家都已经明白刚刚导致侧滑发生的原因，其实都是因为自己心急或处理不当而造成的，越是心急开车，越容易产生侧滑。
在实际驾驶过程中，自己对侧滑产生界限的把握能力是十分有用的，同时也要明白，在焦急心态下驾驶其实是十分危险的。
总结：完成了两天的行程，这次本田FUNTEC安全体验之旅也就告一段落了。相比那些照本宣科的安全技术讲解活动，这次安全之旅把时间都安排在观看真实碰撞测试和实际体验当中，让参与者亲自感受FUNTEC安全理念在不同领域中的具体表现。
本田提出的“你，最珍贵”的安全技术口号，将安全理念的覆盖面拓展至汽车、摩托车、行人等所有的交通参与者。除此之外，本田还从自身应尽的社会责任出发，致力于安全驾驶普及活动的推广，让安全理念不仅仅局限在技术层面上，而是通过安全教育及体验活动，唤起人们的安全意识，在人与人之间传递安全。
希望将来会有越来越多的车企，能与本田一样致力于安全意识的普及，而不只是局限在安全技术的研发上，毕竟人的安全是所有安全技术及安全理念的最终目的，安全意识树立起来了，交通社会中的安全隐患才能防患于未然。