鲁达 前期，小编在文章中曾经说到过合资自主品牌，目前的国内车市，合资自主品牌存活率非常的小，话语权更是寥寥无几，近期小编会把，曾经立下豪言壮语的他们（合资自主品牌），一一盘点，看看究竟谁会笑傲江湖，谁将一去不复还！
今天首先要说到的是，来自合资自主品牌的“急先锋”,来自本田的两兄弟，广汽本田理念，和东风本田思铭。
一、广汽本田--理念
早在2008年，广汽集团和其合资公司--广汽本田，在北京车展发布了旗下的自主品牌——理念（Everus），开创了合资自主品牌的先河。
广本理念LOGO
并且发布了旗下的首款车型，理念S1（售价区间：6.78-9.98万），这款车定位时尚，可是无论是发布初期的第一代S1，还是目前的在售车型，都看不出哪里时尚了，相反low感十足。
理念S1
这款直接套用本田思迪的理念S1，做工十分粗糙，塑料感慢慢的内饰部分，手感几乎为零，上市初期我的一位前同事立即就去买了一辆，那造型，那做工，一辈子忘不了啊！
理念S1内饰
目前这位叫做理念的，合资自主品牌，除了一款S1以外，再无建树。可能很多的车友都没有见过，甚至没有听过这款车吧？不过也没关系，这车不值得您出手购买。
二、东风本田--思铭
紧接着说到的，是来自东风汽车和其合资公司东风本田，旗下的合资自主品牌--思铭。
在2011年的广州车展，东风本田发布了旗下的首款合资自主车型--思铭（售价区间为：9.99-11.69万）。其实这款车是，基于第八代思域基础打造而来。无论是外观造型，还是车身尺寸可以说和八代思域如出一辙。
东风本田思铭
其实这款基于八代思域打造的思铭，在品牌建立初期，东风本田还是挺下功夫的，无论是给出的平台和技术还是市场的销售渠道，可以说都是花了大量的心思的。
当然这款车早期的市场表现，还是非常不错的，身边有两位同事购买这款车，可是当大家都在期待着他更新换代的时候，一切都戛然而止了。
思铭内饰
后期听说过东风汽车，将会基于老款的本田CRV，继续打造旗下的合资自主品牌车型。不过，显然本田没有同意，以至于已经处于测试状态的东风思铭CRV，不得不处于暂停状态，更可悲的是，旗下的唯一一款思铭车型也停止了更新换代。
灵感话车点评：其实无论是早期的广本理念，还是后期的东本思铭，都是匆匆上马的政策产物，虽然两家合资公司都并没有寄予多大的期望，但是市场初期，给予的期望值还是很高的，无奈国企的拿来主义实在太彻底，没有打铁还需自身硬的本事，导致这两个匆匆成立的品牌，至今颓废，不仅浪费了市场，还消费了广大消费者和老车主的感情，实在是得不偿失！