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本田正时可变气门怎么开启

如果15万预算想买一台小型SUV,本田缤智一定是多数消费者的备选车型,虽然上市已经七年,但缤智在发动机技术上依旧是比较先进的。这也是今年1~7月缤智卖出98000多台的重要原因。今天我们就来看看本田缤智 220 TURBO车型上这台1.5T发动机有什么过人之处。

动力方面,本田缤智220TURBO 搭载一台代号为L15BP的 1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm,热效率能达到38%,是目前热效率最高的涡轮增压发动机之一。在压榨出177马力的情况下,配合上CVT变速箱,工信部百公里油耗仅为6.1L。

虽然这台发动机被称为VTEC TURBO,但是其并不具备VTEC系统。这是因为本田VTEC技术包含气门正时调整和气门升程控制两项,本田会将搭载上述两项技术之中的一种或以上的发动机称之为搭载VTEC技术的发动机。而这款发动机则是使用进排气双侧VTC(Variable Timing Control)可变气门正时系统。一般发动机在排气冲程时进气门关闭,排气门开启,活塞从下止点运动至上止点将缸内废气排出,而双侧VTC则在这个过程中会提前开启进气门,让新鲜空气和活塞共同作用,保证排气冲程更加彻底。

这台发动机还将传统的歧管喷射改为缸内直喷,喷油时机更加灵活,燃油的雾化效果也更好,从而提升车辆的燃油经济性。据本田官方宣称,这台发动机充分燃烧后可以释放和2.4L自然吸气发动机类似的扭矩,在节气门全开2000转的情况下爆发的扭矩增加了60%,这也是不少人觉得这套动力总成开起来比较爽快的重要原因。

此外全新优化的进气口形状也能改善滚流比,使燃烧更加稳定,抑制爆震。在涡轮的加持下,更多的空气和多孔高压燃油嘴喷出的油液形成垂直旋流可燃混合气,燃烧效率非常高。

除了在进气和排气端的努力,这台发动机的活塞顶部也采用了凹陷设计,有利于汽油和空气混合时将混合气导流至火花塞处点燃,提升燃烧效率。

值得一提的是,这台发动机还采用了缸盖内置水冷排气歧管。这样设计的好处一是在冷启动时,发动机排出废气自带的高温可以让油液快速升温,使发动机更快进入工作状态。二是在高负载工况下,气缸产生的高温混合气排出后就直接用冷却系统水冷降温,可以让发动机保持比较适宜的工作温度,从而提升燃油经济性。

发动机材质方面,这台1.5T发动机采用全铝材质,虽然不如铸铁发动机耐造,但是缸体散热更好,重量更轻,是目前同级别家用轿车的主流选择。

综上所述, 本田缤智上装备的这台1.5T发动机在进排气、散热等方面进行了全方位的优化,既保证了澎湃的动力输出,又兼顾了燃油经济性。如果你对动力有较高的要求,那这个级别本田缤智220TURBO的确是个不错的选择。

责任编辑: 鲁达

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