鲁达 如果评选当今世界上科技含量最高的体育赛事，那一定非世界一级方程式锦标赛，也就是我们常说的F1莫属。其投入的成本和精力都是普通人难以想象的，紧张刺激的比赛背后，离不开强大科技的支撑。说到F1，又不得不提到一个汽车品牌，那就是梅赛德斯-奔驰。
常人对梅赛德斯-奔驰的固有印象是豪华、优雅、尊贵，无论是豪华轿车奔驰S级，还是硬派越野车奔驰G级，骨子里都透露着这种气质。
不过，你千万别觉得这家公司不够酷，只知道卖情怀。因为情怀这东西，是不足以让梅赛德斯-奔驰成为全球最卖座的豪华品牌之一。其真正强大之处在于，从未停止过前进的步伐，始终致力于将最前沿科技应用到旗下产品中，在世界顶尖赛事获得的各项殊荣就是最好的证明！
梅赛德斯-奔驰的F1赛车被熟悉他的车迷亲切的称为“银箭”，它和我们熟知的“绿箭”可没有太多关系，这里先给大家介绍下银箭这个名字的由来。
梅赛德斯-奔驰赛车原有的颜色是白色，在1934年纽博格林大奖赛前，为满足赛会出台的新规定——车重不得超过750kg，同时不降低车辆的性能。梅赛德斯-奔驰的工程师们想出一妙招，将W25赛车的白色车漆全部刮掉，以金属原有的银白色示人，成为赛道上独特的风景，Silver Arrow（银箭）的美名正是因此而来。
这辆“裸奔”的W25赛车也没有让他的支持者失望，凭借强悍的实力，怒夺1934年欧洲大奖赛冠军（在F1没出现前世界最高级别汽车赛事）。同年，“银箭”车队“三剑客”之一的加拉斯奥纳驾驶W25赛车在匈牙利布达佩斯附近的Gyon赛道刷新数项世界速度纪录，创下317.5kM/h的赛道极速和188.6kM/h的赛道平均速度纪录。这一成绩，与当今F1赛事纪录相比，只有过之而无不及，银箭时代就此拉开序幕。
在此之后，梅赛德斯-奔驰相继推出的W125、W154、W165赛车，也都保留了银色涂装的传统。同时，这些性能出众的赛车助力梅赛德斯-奔驰蝉联了好几年的冠军，那时的欧洲大奖赛毫无争议是奔驰的天下。
对于梅赛德斯-奔驰而言，银色是他的幸运色，到了F1的时代，梅赛德斯-奔驰开发的W196 F1赛车仍旧不愿意抛弃银色车身涂装，尽管这样的颜色早已不再耀眼。俗话说“好马配好鞍”，传奇车手胡安·曼纽尔·方吉奥驾驶W196 F1赛车连续获得两届F1总冠军，银箭时代迎来了自己的第二次巅峰。
二十世纪30-50年代，梅赛德斯-奔驰的银箭系列赛车凭借着强大的实力，在各项赛事中独占鳌头，堪称赛车史和科技史上的不朽神话。
在这之后的很长一段时间里，梅赛德斯-奔驰因自身原因退出了F1赛事，但其依然为不少车队提供F1赛车最为核心的部件——引擎。像迈凯伦、路特斯、威廉姆斯等这些我们耳熟能详的F1车队都用过梅赛德斯-奔驰的引擎。凭借着引擎上的优势，这些车队斩获了数十场分站冠军。尤其迈凯伦车队还多次夺得过F1年度总冠军。梅赛德斯-奔驰用另一种方式，再次向我们展示了其强大的技术实力。
时间来到F1 2014赛季，梅赛德斯-AMG车队以双冠荣耀强势回归，搭载PU106A引擎的W05赛车，行驶了超过6,000圈、30,000公里的里程，赛车稳定而又强悍的实力在F1六十多年的历史中相当罕见。最终梅赛德斯-AMG车队以总积分701分成为成为F1历史上首支单赛季积分超过700分大关的车队，更以19站16个冠军的战绩所向披靡。
之后的2015和2016两个赛季，梅赛德斯-AMG车队凭借惊人的优势和卓越的赛道表现，在赛季结束之前便将车队总冠军收入囊中。车队积分榜也被自己不断刷新。短短三年时间，梅赛德斯-AMG车队就已完成三冠王伟业，除了出色的车手、冠军底蕴外，最重要的是梅赛德斯-奔驰强大的研发实力。2017赛季赛程已过半，目前车队排名第一依然是梅赛德斯-AMG车队，看来大四喜也不远了。梅赛德斯-AMG 车队为银箭王朝的传奇历史，谱写了新的篇章。
梅赛德斯-奔驰无论以制造商，还是引擎供应商参加F1，均获得不少奖项与荣誉，因此说其是历史上最成功的F1车队一点不为过。此外，梅赛德斯-奔驰在设计研发上的不留余力，在某些方面引领了F1赛事的向前，并增加了比赛的观赏程度。而这些领先技术中的部分也被运用到了量产车型当中，如制动能量回收系统、轻量化车身材质、低风阻设计技术皆源于赛车。梅赛德斯-奔驰不光是我们印象中的豪华、优雅及尊贵，同时还有着驾驶轻松、乘坐舒适、使用便捷等优势，这也是其为何受到全球广大消费者喜欢的主要原因。