鲁达 汽车方向机坏了的判别方法有：
行驶时方向不稳，方向盘自由行程变大，方向盘回位困难，转向不足或转向过度，方向盘抖动，方向摇晃，转向沉重,汽车方向机异响等。
方向机坏了会有这样的故障：
在原地打方向盘就会有异响；不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响；转弯方向盘非常的松或者是转动方向盘很重非常吃力。
典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。
汽车方向机异响原因
1、转向管柱不润滑，摩擦力大；
2、检查转向助力油少了；
3、检查万向节有问题；
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；
5、平面轴承坏了；
汽车方向机坏了怎么修
【一】修复方向机助力泵；
【二】或更换新的方向机助力泵；
【三】如果没有超过保修期可以向4S店索赔！
正确打方向盘的方法可以更好的保护好汽车方向机
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
相关内容：汽车方向机常见故障和排除方法
下面整理了一些汽车方向机常见故障和排除方法，大家可以根据汽车方向机坏了的症状，具体分析排除方向机的故障。
方向机漏油
主要是上盖漏油（与十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油。
故障排除：高压油管接头是否拧紧、接头密封圈是否老化损坏这一故降，以免因高油管接口漏油导致误判。
自由行程过大以及发晌声
请检査先排除以下故障
A方向盘与转向柱的连接是否松动。
B十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。
C方向机横拉杆（内球头）是否松动，外球头是否锈蚀。
转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。
方向盘打方向重故障
如果遇有方向沉重的故降，特别是向两侧打方向都沉重.应当从两个方面去查找原因：
一方面査找转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，再査找转向助力方面的原因
机械部分原因常见有：
相关连接部件（十字节、播拉杆内外球头、元宝梁）松动、变形、锈蚀
助力方面原因常见有：
1.助力泵故陣 2缺油、油路不畅通、油路有空气. 3.泄压、电磁阀不通电、扭矩传感器故障等形式的助力失效。
方向盘打两侧方向都重故障
引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和村套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。
因此在保养时，必须向转向立往空腔内注满润滑脂，而且每？欠注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与村套间已注满滑脂。转问立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障
单边转向沉重故障：
机械部分的故障可以用眼观察转问立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查.如果通过检查转向机械部分没有间题，那么显然是转向助力部分产生故降。
方向盘一边重一边轻故障
液压方向机故障：
一般是方向机的内部原因（助力失效〉
在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。
如转向碟杆密封圈、活塞圆周上油道密 圈等.还有一种愔况应当注意，那就是转问沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的愔况是限位阀上 两个“o”型密封圈失效所致。
有的时候会发生问某一方向转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方向打方向时，开始很轻，每打到某一个位罝，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重斩调整就行了。
电子助力方向机故障：
一般是1.转向角度传感器故降 2.方向机齿条—或者底盘故障
快速打方向沉重故障（一般是助力录原因〉
在转向时如果慢慢打方向，方向还轻.如果在急转穹时快速打方向，方向立刻就重.这说明在快速打方向时，助力泵的有效採重不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转问沉重的故障.这类故降主要在助力泵。如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象。
方向盘回位困难故障
液压助力方向机一般是机械故障。
一般车辆方向盘都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。
这种故障一般都发生在转向机械部分。
例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉忏接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿陆合太紧等等，都会造成这种故障。
电子助力方向机还有扭矩传感器故障方面的原因。
方向摇晃或跑偏故障
方向跑偏的故障首先应检査机械部分和外界因素。
汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。
前轮两边轮胎气压不同、一边是新轮胎另一边是旧轮胎或左右胎磨损差异较大、前 钢板错位(例如钢板中心螺栓)、前轮定位偏差较大等都会造成方向跑偏。如果排除上述机械和外部因素，方向仍然严重跑偏，那就可能是转向机内控制转向螺母偏摆扞初始位置调整不当，使汽车直线行驶时，转向螺母在偏罝位置，偏置的滑阀总使活塞某一侧产 生高压助力，造成汽车自动跑偏。
如果汽车行驶时无规律地两边摇晃，方向不好掌握，说明转向系统机械传动各机构较松旷。例如前轮轮鼓轴承松旷、转向轴扇齿与活塞直齿间隙过大、横直拉扞球头松旷、 转向机固定螺丝松旷、前轮定位有较大的偏差等等。前轮钢圈变形当然也会引起方向的 抖动，如果排除上述的机械原因，则很可能是转向机内定位转向螺母的偏摆忏折断或松旷所致。
冷车重热车轻、冷车轻热车重，这种故障很少见需要根据具体情况判断，这里就不一一阐述了，大家如果感兴趣知道可以在公众号留言。