鲁达
今天跟大家说一下，人生第一辆车买手动挡还是自动挡，个人觉得手动挡好，不知道大家怎么觉得，下面一起讨论一下！！
从6月开始突然决定学车，9月29日拿到驾照后，回国休假了快一个月，10月底决定要买一辆车，因为实在受不了铁路和巴士的不准点率。
本来想买沃尔沃的C30，3门小车。
不过在试驾完回来的路上，路过了一家奔驰店。
看到了这辆A系最小的180。感觉中毒了，立马预约了隔天的试驾。
第二天试驾后就决定买了这辆车。
一周之内搞定付款，上牌（其实上牌只花了我10分钟。。。）
拿着牌照回到奔驰店，开走了这属于我的第一辆车。
买的车是手动挡和汽油的，因为学的手动档，觉得开的也不错，右手能有点事做，不像自动挡只要踩刹车油门，太无聊了（其实是没钱）。
因为禁柴油的消息，虽然德国很多人都开柴油车，不过柴油车最近的价格还是掉了许多，所以还是决定买汽油的，至少几年后卖出去能少亏一点是一点。
到手情况是2013年10月第一次上牌，跑了一共35000公里。总体来说总外部内部看起来都是非常新，朋友以为我买了新车。。。
A系虽然作为奔驰最低级的车，但是总体来说并不差，很有奔驰的整体风格。
尤其是给我这种刚拿到驾照的新手还是很适合的。
各种性能就不用讨论了，避震偏硬和风噪略大外一切都不错。
2000转左右能感觉到动力喷涌而出，推背感还是妥妥的。
轮子是17寸小脚。
第三代的A系外形也基本是家族式大脸，正面看起来还是蛮好看帅气的。
可惜是卤素灯，不是LED，大爱LED的造型。
大大的实心奔驰标，内置主动防撞系统的雷达
大大的实心奔驰标，内置主动防撞系统的雷达
反光镜也包括了转向灯，可惜坐在车内完全看不到，不习惯啊。
内部，内饰也是奔驰的基本风格吧，因为买的是乞丐版，所以都是人造革的，不过观感其实很是很好的，并没有很掉身价。
尤其全景天窗的加入，感觉相对来说宽阔了不少。（我不会说其实我是看中全景天窗才买的）
方向盘手感不错，低速时很轻，停着的时候基本没有阻力，随着速度的提高阻力也越来越大。开起感觉还是很好的。
方向盘左侧是空调出风口，灯光控制，有了自动大灯和电子手刹。
前任车主没有选装定速巡航，所以方向盘后面只有孤零零的一个拨杆，上面集成了基本上所有的功能：方向灯，前后雨刷，前后玻璃清洗及远光灯。
前挡风玻璃雨刷带有自动感应功能，不过还是需要调到零档意外才会启动，而且车停下时如雨量不大不会启动。后雨刷只有开启和关闭模式，无法调节，有清洗功能。
仪表盘分为时速和转速，当中一块彩屏可以显示各种信息，导航，油耗，音乐，电话等等。基本就是中控的缩小屏幕版。
右侧空荡荡，啥都没有，就一个钥匙插口，A180乞丐版没有无钥匙进入和一键启动功能。
中控区域也是奔驰的风格，圆形出风口3个（我不经要吐槽，我手机夹真的很难装上啊！还会掉！），按钮区（前车主也没有选配电热座椅和分区空调，话说真的会有人用那些数
字键吗？）CD和广播功能也包括在内。
前部有个小的储物空间和一个12v充电口，不过基本放不了什么东西，偶尔放下家里钥匙和充电插头，线等。
后部右侧为两个杯架，很小，咖啡杯都放不下。。。而且放了饮料后会妨碍到换挡。估计设计师设计的时候按照自动挡设计的不过带了一个小灯。当中的分隔是可拆卸式的塑料
架。
左侧为中控旋钮，中控的所有控制都需要通过这个旋钮来控制。
最后也是一个小的储物空间，目前就放了我的驾驶证和行驶证，可以向前推，牺牲一个杯托，获得手臂支撑。
中控上部反光镜，和外部反光镜一样自带防炫光（晚上开了以后啥都看不到了，就只能看到灯），下部有两个小灯。天窗控制区域有两个阅读灯。
离合器，刹车，油门三件套，拿到车后开了几天还没清理，有点脏大家无视吧。。。
右侧只有一个出风口，下面一个手套箱，可以放一些纸巾，停车牌等等小东西。
中控屏幕后面是奔驰的雷达提示条，通过格子提示举例，在最后红色格子亮起时会发出警报。而且奔驰的红色格子亮起时，基本就只有很小的距离了。
后部也有同样的装置，在后部照明灯后方，可以通过反光镜看到。没有特别拍照了。
开了几天感受：
1-3档转速上到2000转后明显感到推背感，3000转左右时感觉最明显
2200转以后车内已经能听到引擎声
时速100kmh开始有风噪，不过平时听音乐，问题不大
虽然只有122马力，但是高速170跑跑还是没问题了。官方最高速为202kmh。
前排座位还是很舒适的，但是后排真的可以无视了。
作为一个A级小车，给我一个人开开上学买东西，偶尔和朋友开出去玩一下已经足够了，不过后排还是不建议坐人了，太难受。
毕竟是第一辆车，想想以后自己买车怎么也不能比这差，感觉还是有点压力的。希望下一辆E级起步。