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奔驰空滤壳响怎么回事

去年北京车展买的GLE400,已经开了2万多公里,陪着我去了一趟哈尔滨,一趟阿尔山,几次草原,南边去了宁波普陀山,没出过毛病。走阿尔山烂路时,挤破了一条轮胎,其他就顺利了。 自动刹车也挺有效,有一次在高速上前车事故,我还没反应过来,它就开始紧急制动,迅速刹停,嘎吱嘎吱响,挺好挺吓人,比人反应快。

当时送了两张保养券,AB保各一张,1万公里A保很顺利,啥也没加。

到了B保,问题来了,需要做的额外项目不少:

1. 更换火花塞。网上各种说法,一般说6万公里一换,查了官方说明,增压车型需要2万一换,4S说不换可能脱保,只好换了,加1200元。旧的要回来了,听说是铂金的,以后脱保了看看还能不能重用吧。

2. 空调清洗,1000,算了,我觉得不用,就是风道里喷点消毒吧,也许造成异味,还是不要了,保持干燥就好。

3. 更换空调滤芯,1100. 现在开空调时,刚开始有一点酸味,看了看攻略,很好换,还是自己来吧。【免工具、5分钟】

开了2万公里,陪我们一家走了很多地方,准备全国各地打卡,目前已走:北方,东北,东南。 暑假准备走西北,西南。

官方的保养项目和报价单,AB保本身不贵,附加项略贵。我的原则:仅作必要的。应该微博上问下韩老师,火花塞到底换不换,毕竟原厂是铂金的头,原来能用6-10公里的,不舍得扔。或者我关掉自动起停,是不是寿命就和原来一样了。

4s比官方到是没有多加啥项目,除了上面的123,其他都是在B保里面的,用送的保养券搞定。其他要收费的项,我可以选择哪些自己处理,简单的活就自力更生吧。

打开引擎盖子,左侧进气空下面就是滤芯安装的地方,一共三个滤芯。比其他车型好拆卸多了,就是卡扣和几个金属卡,全程用手。

拆下来这两个塑料件和初滤滤芯,用吸尘器吸一下,湿的抹布清理干净。初滤滤芯灰尘比较多了,这个其实应该换的更勤快一些,也不贵。

带活性炭的精滤滤芯,并排两个,拔出来。稍微用点劲,都是可压缩的。原厂的精滤看起来很不错,很有分量

买GLE的空滤有两个选择,一个淘宝买号称原厂的,之前看攻略说品质一般。另一个是买airx,选型号1203(根据年代选),这个是李想投资的,说比原厂的还要分量足一些。

原厂的和新买的airx对比,相信李想才买的,比淘宝的仿原厂的贵一倍,要399,试试效果咋样的。 他们说法是:滤芯的灰尘容积比较大,所以比较持久;活性炭容量大,吸附异味能力强

新的装回去,注意每个都是有方向的,上面有箭头,跟原来一致就好。箭头指的方向就是空气流入的方向。 感觉我装的没有原来的规整,可以再整理下,不要有缝隙,那就露进去脏空气了

开启空调外循环试试,霾表测量出风口PM2.5为0,还不错,也没有酸味了。长期看看如何吧。 换新之前,测量是刚开启空调时,几分钟是20左右,过几分钟就也能变成0.

一方面说明有些效果,另一方面可能其实2万公里就换有点早了,也许3万更合适。不过外面的初滤可以更勤快换一些。它摔一下尘土飞扬。

整个更换花了5分钟左右,加上拍照。 不需要任何工具

4s要1100,我买滤芯花了399,节约了700块。

省了就是赚了,哈哈哈,品质应该不输原厂。 当然,原厂分量也是很不错的

还行,这个保养不难,比以前的车简单多了,听说别的车要卸掉手套箱,好多螺丝,那就太麻烦了,不如自己买滤芯,到街边店花50、100的换一下好了。

安装和拆卸塑料件就没有图了,因为都是黑的,黑乎乎一片,分不清边界。观察一下塑料卡扣和三个金属簧片就好。

文章来自老司机用户:京GLE400

责任编辑: 鲁达

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