鲁达 2018款奔驰S450 4MATIC
搭载的是3.0L高功率调校的V6涡轮增压发动机，最大输出功率270KW，367马力，峰值扭矩460牛米，变速箱则匹配了自家的9G-Tronic变速箱，底盘悬挂为双叉臂式独立悬挂组合，配备全时四驱，而S320L与S350L，则都是3.0L V6的低功率版本，S560搭载4.0L V8发动机。
那么与2017款奔驰S400L相比，新款的变化体现在哪里，外观方面，当然是大灯的变化，小编以网友拍的图片方式展示，这样更加一目了然
图片显示一目了然
，白色为新款，黑色为17款S400，方向盘来说，2018款全新的方向盘令人眼前一亮
两款大屏合二为一，方向盘改了
网友实拍
，带有更强烈的金属质感，多功能控制区域上的双拇指操作模块，上个月试驾E320L上也同样有，2018款将仪表盘与中控台两个显示屏合二为一，也是一大改变，行车驾驶会更加的方便，至于动力方面，我想各位奔驰控，对比老款的发动机参数不难发现，两者相差无几，至于座椅等还是那么舒服，与老款没有太大变化。
至于车友最关注的车价，2018款S450官方指导价为122.8万，4MATIC为131.8万，加上购置税，上牌费，保养套餐奇数保或偶数保，零零碎碎落地总在160-180万之间，具体和销售顾问谈得怎么样？奔驰车利润虽然高，但是也看不同车型，冷门车型CLS63 AMG，4S订制的话会优惠不少，因为没有多少人买，平行店更加实惠，S级热销车，让利幅度不超过10万，有现车的话，能够减免一些现金，订制麻烦费用高，有时还等不到车，奔驰主要安全系数高，品牌认知度高，品牌保值率高，即使像入门的S300L落地都要100多万，而且3.0T，不像宝马，奥迪，2.0的7系，2.0的A8都来了，这些都是奥迪惯用的营销手段，买了奔驰，它不会和奥迪一样，三个月前要90万，两个月前要80万，到了一个月前，居然70万了，驾驶性能呢宝马740更快一点，操控好一点，总之一分价钱一分货，街坊刚买了辆S65 AMG
S65 AMG
，价钱落地基本上三辆S350L，首先发动机就更加狂躁生猛！