镀铬部件,作为一种汽车设计的语言表达由来已久。
如果用得好,可以让品牌价值的传承信念在外观上熠熠生辉。
(奔驰E级标准轴距运动版轿车)
但如果用力过猛,却又容易沦为笑柄。
(外观还算收敛的现款“九代半”雅阁)
尽管人们心里都清楚,买车不能全看外观,动态性能和体验更重要。
但外观设计至少不应该过于冒险,否则极易犯错。
外观犯错的结果常常是:车是好车,但消费者的购买欲望大打折扣。
本田粉应该清楚的记得第九代雅阁饱受争议的“钢牙”前脸,表情狰狞,宛如噩梦。
在这里,我们不讨论汽车外观应该如何设计。
我们打算换一种思考的方式,即:
如何在不放弃购买一款好车的前提下,尽可能的把镀铬条对外观美感的侵略降到最低。
什么?拆掉镀铬条?太粗暴了,大可不必。
答案揭晓之前,让我们再看一组类似的镀铬设计,简直让人心疼得咬牙切齿,因为车都是好车。
(抱歉吓到你了……现款广汽三菱欧蓝德)
(现款凯美瑞,谜之上嘴唇)
(锋范,什么情况,车小镀铬大)
(维特拉,蠢哭了)
(奇骏,本来很威猛,加镀铬之后瞬间变身大号逍客)
(郑州日产NV200,蠢萌蠢萌的)
……
这几款车的性能和品质,如果真的让你种了草,而你又十分介意恐怖的镀铬条设计,那么再给你一组照片,你应该会有答案。
(红色欧蓝德!神采奕奕!)
(凯美瑞,光彩照人)
(这还是维特拉吗?多精神的小车啊!)
(奇骏,惊喜扑面而来!)
(NV200,再多的镀铬条也不怕了!)
(简直像一枚可以收到拎包里的口红)
现在明白了吗?无脑镀铬装饰怎么破?
是的,我的答案很简单:选择红色。
不信你们自己去看,但凡是在镀铬条上用力过猛的车型,只有红色的版本是最耐看的。
红色在自然界中是极具冲击力的颜色,人眼对于红色的关注,吸引了我们对镀铬装饰的注意力,让镀铬不再喧宾夺主,而是回到配角的位置上,重新作为画龙点睛的点缀。
红色不都是女性专属吗?老爷们怎么办!
红色,更多的涵义是热情、冲动和警示,在汽车外观设计语言中,红色同时也表达了赛车的内涵,会向外界传达动感和狂野的信号,而不仅仅是情人的浪漫。由红色的车身,仅仅联想到“女性车”“小三车”,其实是肤浅的。
所以,不论美女,还是猛男,让我们大胆拥抱红色吧。
希望笔者的脑洞,帮助大家早日提回自己梦想中的爱车!