鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】新一代广汽本田奥德赛将于今天（8月7日）正式上市，新车的具体售价将会在今晚20:00-21:00期间公布。从目前获得的信息来看，此次上市的车型为舒适版、智享版、豪华版、尊享版、至尊版共5款。新一代奥德赛上市后，现款的奥德赛车型将会停产，并不会采用同堂销售的方式。
新车背景：
新一代奥德赛相对于现款车型可以说有脱胎换骨的改变，如果您之前对新车毫无了解的话，见到实车很有可能会误认为是美版的奥德赛车型，甚至认为它根本不是一辆奥德赛，因此笔者觉得很有必要给大家梳理一下国内奥德赛车型的一些背景。
目前，日版的奥德赛已经经历了第五代的车型，第一代车型国内采用了进口的方式引入（目前已很少见），从第二代开始则由广汽本田（曾称广州本田）国产引入，虽然新一代的与之前四代车型有着天壤之别，但它依然是属于日版的第五代奥德赛车型。
第五代的日版奥德赛在日本本土分为Absolute版和G版，两车在外观和动力上都有所不同，当然Absolute版可以简单认为是更加高端的版本，而国内新一代奥德赛引入的则是G版车型。不过相信国内各大汽配城在不久的将来就会提供Absolute版的外观改装套件。
新一代奥德赛外观介绍：
新一代奥德赛的外观有了一个明显的变化，从之前一直保持的轿车化MPV回归了人们传统意义上的MPV造型，因此整车的尺寸会显得更大，而在实用性上也会有了明显的提高。
新车的前脸采用了本田最新的家族式设计，与新雅阁和凌派车型类似，中网都是采用了大面积的镀铬的进气格栅，虽然这也是延续了日版车型的造型，但如此出位的设计是否好看，那便是见仁见智的事情了。
新一代奥德赛的长宽高分别为4830/1805/1695mm，轴距为2900mm，相对于现款车型，（4810/1802/1570mm，轴距为2830mm）在各指标上都有所提升，不过对于别克的GL8来说，新一代奥德赛的尺寸并没有很大优势。（文章最后面有奥德赛的竞品分析）
从侧面可以看出，奥德赛的设计回到“正轨”明显是一个更加偏向于商务的定位，当然侧滑门是最为标志性的地方，这种设计将会有利于乘客进出车内。值得一提的是，奥迪赛全系标配了电动侧滑门。不过笔者的心里已经怀念那个轿车化设计的奥德赛造型了，毕竟这是奥德赛传承了四代车型的特点了。
尾部方面，这款新一代奥德赛也是一副商务车的样子，线条刚劲有力，整体的设计也变得更加饱满。尾灯的造型也同样夸张，LED作为光源自然也是必修课。
新一代奥德赛中控设计：
新一代奥德赛的内饰风格变得更加简约，完全弃用了现款车型上的设计，中控台分成了上、下两层，整体非常简洁。深色桃木装饰配搭镀铬装饰条，看起来质感非常不错，而且商务味道也是十分浓郁。
方向盘可以说是直接移植了第九代雅阁，无论是样式和大小都一样、此外，驾驶员还可以通过方向盘中的多功能按键对蓝牙电话、定速巡航和多媒体系统等进行控制。
新一代奥德赛全系都配备了中控液晶显示屏，乘客可以通过多媒体主机实现导航、蓝牙电话、多媒体等常用功能，而高配车型还配备了360度全景影像监控。
新一代奥德赛座椅设计：
新一代奥德赛动力总成：
新一代奥德赛搭载了最新Earth Dream 2.4L缸内直喷自然吸气发动机，目前第九代雅阁也属同款发动机，两者的参数相同，最大功率为137kW(186PS)，最大扭矩为243Nm，传动系统则采用了CVT无级变速箱替代了现款车型上的5速自动变速箱。
欢迎关注微信公众号【太平洋汽车网】，美女小编及时为大家解答买车用车等问题。