- 宝马不管那个系列的车型都逃不过漏油现象，掌见的漏油如下：
- 机油格散热器座漏油严重，没有宝马逃过5万公里3年左右机油散热器漏油现象；都是胶圈老化，因为欧洲德系车设计冷却液温度和机油温温度都是比较高，所以加速了机油格座散热器胶圈老化较快；维修建议一定更换原厂胶垫，使用里程长久不容易返工。
- 气门
室盖漏油现象，行走里程不会超过5万至8万公里左右；维修建议最好更换气门室盖总成，也可以单换胶垫，但是单换胶垫返工率高，宝马塑胶气门室盖变型多，只换胶垫行走里程短又要重复维修，麻烦费钱；切记要与车主沟通好维修方案即可！
- 发动机油底壳漏油，曲轴后油封漏油，波箱前油封漏油，波箱油底漏油，行驶里程都在8万公里左右出现多，维修麻烦；拆装四方梁，拆装波箱，车主们费用可不少哦；这是注定要开销的一笔费用，居然买了这宝驾就要有这方面打算。
- 行驶8万公里都要给变速箱更换一次变速油，变速箱油格，宝马设计维修拆装变速箱油底和油格是一体的，非常方便维护；更换变速箱油对变速箱使用有非常大的作用，如不维护好就要大修变速箱，更换变速箱油路板总成。6速ZF变速箱用油也非常严格，不允许掺和其他牌子变速箱油，要对变速箱宝马专用变速箱油；但是宝马出现变速箱油路板故障偏多，都是变速箱油路板电磁阀阀体故障，都是更换全新总成，重新电脑编程？不建议维修，维修返工率高，拆装麻烦切记。反正这笔费用可不少，一次性搞好安心，反反复复就会闹心，本人经历过。
- 行驶9万公里左右宝马电子水泵也是常发生故障，出现此故障水温偏高，风扇高速转，还有可能打不着车现象。
- 宝马水箱副水壶和水箱盖老化爆裂现象，如发现副水壶颜色黑色变淡，就是老化现象，及时更换以免行车途中发生发动机少水高温损坏发动使用性能。
- 宝马点火线圈老化发生缺火抖动现象，行驶8万公里都要拆卸下来检查点火线圈连接火花塞连接处是否老化开裂，如有此现象，建议提前更换防止跳火缺火故障，以免影响发动机行驶中加速无力，影响使用哦！
- 宝马行驶3到4万公里都有烧机油现象，在维修行业没人不知，无人不晓，那也是以上所有都是维修经历所得，如有说的不足地方希望大家留言，点评！谢谢大家！
鲁达 发布于 2023-08-23