鲁达
在淘车时候，我对前任邋遢的用车吐槽不已，不过，车身和内饰的脏污，是可以通过清洗养护得到解决的，我们用了三天时间，对它进行全面的清洗。
所以，我首先对座椅进行了清洗，使用泡沫清洁剂对座椅上的污渍和油渍进行溶解，之后用刷子进行洗刷，再用湿毛巾擦拭，又一次喷上泡沫清洁剂溶解，最后进行擦拭清洁，需要经过多次擦拭。
这个工序并不复杂，但却进行了3、4个小时，最终的效果是很棒的。
地毯上除了灰尘的沉积，还有一些零食和饮料的污染，先清理细碎的垃圾和残渣，再用泡沫清洁剂溶解污垢，用刷子顺着地毯的纹理一遍遍刷，最后需要用毛巾除去清洁剂残留和污垢。好在天气晴朗，车门打开后晾晒一会儿，地毯很快就去了潮气。
车门内衬的清洗，是和座椅一样的程序，需要多遍的清洗才能重现光洁，然而门把手内侧的软胶经过了8年多的使用，已经融化了，不仅粘手，脏污后还显得十分恶心，即使对表面进行了清洗，观感依然够呛，于是，我从网上购买了三只门把手内侧模块，对其进行更换。
后备箱则更让人头疼，地板上的绒布被一大摊油渍污染，这时，万能的泡沫清洁剂又派上了用场，溶解、洗刷、擦拭，如此反复。
经过一下午的折腾，总算恢复了原样。
我在自己家车上备着一罐泡沫清洁剂，四个月还没用完，而这次买了一箱，仅这辆车的内饰清洗，就用掉了整整两罐…
清洁之后的内饰，不只是观感的提升，看上去心里也舒服很多。第二天去苏州处理档案事务，之后，要对车子进行消毒杀菌处理。
第三天，网购的消毒水和全能水到货，早饭过后我就把车子开到楼下，在车内喷洒无味消毒水，密封20分钟后，进行通风。
清洁工作虽然比较费时，但好在并不难解决，作为一辆老车，它的机械和运转的状态，才是我们考察的重点，这辆车在8年多的使用后，有着怎样的状态呢？
机械方面，前门闭锁器不灵敏，出现锁不上门的情况，防盗报警是正常的，提车次日，就对前门闭锁器进行了更换。
车辆在65530KM左右时机油到底线报警，我在经过无锡梅村服务区时，及时加注1L灰壳机油，行驶170公里后到家，在之后几天的使用包括往返南京-苏州的路程，总里程到66283KM，此时，车载电脑显示机油量，和补加时相比没有任何变化。
于是我比较放心的进行了机油保养，本次使用灰壳0W-40机油，用油6L，热车后电脑显示刚好到顶线，关于机油方面的变化我还会继续使用观察，但就目前情况而言，烧机油是不存在的，最有可能的是，上次保养机油加注量较少。
为了车内空气清新，更换了全新的空调滤芯，原来车内有些许异味，经过了一番清洗和消毒已经基本去除，但每次开空调都会有一股霉味扑面而来，既不舒服也不健康，这样肯定是不适合接送怀胎八月的老婆上下班的。不仅要更换空调滤芯，还要对空调风道进行杀菌清洗。
相对于以上的修整，这辆车的机舱、底盘和悬挂倒是非常省心，渗油可以说是BBA老车最常见的问题了，其实哪怕是日系车，也逃不过橡胶件老化渗漏的魔咒，这辆车在气门室盖垫处有渗漏现象，目前并没有修复的必要。
此外上架检查后，我发现油底壳处非常干爽，这也让我放心不少，底盘除了右侧护板有一些玻璃水迹之外，再无湿油的地方，避震筒也没有明显渗油的迹象。
避震
底盘
有一处让我比较纠结，就是外观的剐蹭是否有必要进行处理，我目前的想法是尽量保持原貌，实在不太忍心对原车漆面进行改动，但可以提供一项修复的服务。此车两前门曾有局部过漆，前后保险杠曾有更换，其余均为原厂漆面，金属覆盖面原漆度超过80%。
总的来说，这是一辆车况优秀的宝马，对于一款预算十来万的车而言，选择价值高于同价位新车，尤其是它行驶里程不长，机械处于比较巅峰的状态，另外以现在的市场状况，保养并不昂贵，不过零配件比较贵就是个问题了，我们的此次小修整，配件和保养花了4千块左右，还有2千多的基础保险。
这样的车值吗？如果你是车商，或许已经唏嘘不已，但如果你是一个淘车况的用户，它非常值，这种少里程的宝马，在市场上可谓罕见，当然了，除了那种调表车。
（图文来源老司机用户：大标1865161669）