鲁达 在氙气大灯时代到来前
奥迪的照明灯都是安安分分地同大部分汽车品牌一样
做到中规中矩
点到即止
大概本以为能够一直做一朵单纯的白莲花，
殊不知突然就发现了自己注定要“亮瞎全场”的本命
于是
从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起
便成功走上了“转型灯厂”的道路
凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血
奥迪势将“知名灯厂”的称号维护到底
在众多品牌中杀出了一条血路
并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象
回望汽车照明的发展历程
最早人类用煤油灯来作为汽车照明工具
但煤油灯作为车灯的弊端很快就暴露了出来
——亮度太低导致只有行人能够看到车
车内的驾驶员却无法看到行人
因此煤油灯很快就被乙炔车灯替代了
1913年
充入惰性气体的钨丝发光体白炽灯被发明了出来
有着种种缺点的乙炔车灯逐渐又被取代。
随着白炽灯的发明
汽车正式进入了电气照明时代
但人类没有在照明这条路上止步
白炽灯再次进化
汽车车灯发展史上具有革命性意义的卤素车灯应运而生。
卤素灯是钨丝白炽灯的升级版
在原有的灯泡中注入了氯气和碘气两种元素
点亮后灯泡中的钨元素会被中和
这样一来灯罩不会变黑，并且亮度提升1.5倍
灯泡寿命延长2-3倍
人类能通过视觉感知约90%的环境信息
眼睛可将电磁光波转化为神经脉冲
进而在大脑中生成图像
而在伴随着人们对行车安全需求的提高以及环保意识的觉醒
大家发现卤素车灯渐渐无法满足人们的要求
于是亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯被发明了出来
在20世纪90年代初
奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明
并掀起了车灯的革命
这种以气体放电的方式
大大提高了光的可见度、车灯启动速度以及寿命
2003年，奥迪开始使用条纹状LED灯
2004年，奥迪开始使用白色LED灯
2005年，奥迪开始使用全功能LED车头大灯
2007年，奥迪在A4上推出一字眼线车头灯
2009年，奥迪推出收款全LED大灯的豪华轿车A8
2011年，奥迪在Sport Quattro 概念车上推出激光大灯
2011年，奥迪开始尝试OLED车灯
2013年，奥迪推出矩阵式LED大灯
在2013年CES展会上
我们还展示了新的激光尾灯技术
——将一个激光发生器安置于现有尾灯总成内部
雾天行驶时激光发生器将会投射出扇形激光光束
在车辆后方划定出安全距离
有人说
世界上有两种车灯
一种是奥迪车灯
一种是其他车灯
有人说
奥迪造车的主旨就是
跑不死你也要晃死你
还有人说，勒芒赛事
人家是来比赛的
奥迪是来比灯的
更有人说
奥迪的车系，不管哪期改款
什么都不改也必定改大灯
当你的汽车还在用卤素灯泡
纠结远光还是近光的时候
你身边可能会有一只奥迪飞驰过
他调节着自己的LED灯光强弱、调整者前灯光矩阵式的发射角度
帮你的车道进行照明
不时在尾灯上打出"Fuck BMW"的激光图案向你示好
当你参加车展时，走到奥迪展区时，不要惊奇：诶？这个展厅怎么不开灯么？
虽然大家吐槽奥迪在造车这条路上跑偏了
但不能否认的是
奥迪的每一次迭代都在汽车照明科技方面带动了行业的创新与变革
期待奥迪的下一次更新