鲁达 郑州广发宝马740LI急加速变速箱故障报警不换挡故障维修案例
宝马7系F02搭载ZF6速手自一体变速箱，行驶到10万公里左右，部分车辆出现变速箱故障报警提醒,常见故障如下：
1.冷车出现变速箱报警提醒，出现不换挡（锁档）现象，加速无力、发动机转速高车速低，重启后正常。该故障频率越来越高，该故障后期冷热车都会出现（电脑检测显示400625或400626故障码，涡轮速度信号低）
故障出现里程：10万公里左右
故障原因：变速箱电脑版故障（维修电脑版可彻底解决此故障）
2.大油门加速时出现发动机转速升高、车速急剧下降、变速箱锁挡（不换挡）、仪表提示报警：变速箱故障。重新启动正常。
故障出现里程：15万公里后
故障原因：离合器密封元件磨损、离合器压力过低导致离合器打滑；油泵磨损、密封件老化；
解决方案：更换相关密封元件
3.冷车不换挡，热车正常（故障前期表现）；偶发性不换挡故障（故障有时无规律出现）；一直不换挡故障
故障出现里程：10万左右
故障原因：变速箱电脑故障
4.低速降挡冲击
故障出现里程：10万左右
故障原因：变速箱电脑阀体性能不良
本文就安阳张先生宝马740LI急加速锁档变速箱故障报警维修案例进行分享
送修车型：09年宝马740LI
行驶里程：12万公里
车主信息：安阳市张先生
故障现象：急加速变速箱锁档（不换挡）仪表提醒“变速箱故障，你可以继续驾驶，加速功能受限”如下图：
维修流程：
1.电脑检测变速箱系统故障码，显示如下：
2.路试发现3升4有打滑顿挫现象，456挡行驶时大油门加速立马变速箱报警，变速箱不换挡，发动机转速高车速下降。
3.很明显是高速挡离合器E泄压后离合器打滑导致的，这已是宝马6HP变速箱老毛病了，拆下变速箱进行解体，离合器E摩擦片严重烧毁，离合器泄压严重。更换改良密封杯士（铜套），更换原厂离合器摩擦片和钢片，更换原厂变速箱滤网，超声波清洗干净变速箱所有零部件后装好变速箱总成，路试故障消失。
宝马变速箱故障很常见，有变速箱电脑故障及变速箱内部故障，及时对其维修更换改良配件可确保变速箱维修质量。使其使用寿命大大延长。无需更换昂贵的变速箱总成，为广大车主朋友节省大部分维修费用及宝贵时间。
郑州广发变速箱维修中心专注变速箱维修17年，有关宝马变速箱问题欢迎联系广发变速箱维修中心我们会给您专业的解答。