鲁达 宝马M也有假？M套装、M Performance、M Power区别
在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。但凡谁的宝马上面出现M的标识，总会给人一种与之俱来的敬畏之心。
但M也有假的，不光有人自己贴了一个M标以满足自己的虚荣心，甚至宝马官方也顺势开始耍了一个小心机，推出了官方版的“假M"，虽然都是出自宝马之手，但不是每个都是血统纯正，根正苗红的。
等级划分看下图：纯M>半纯M>"假M的普通宝马">无M的普通宝马
还没看懂，那小编给大家总结了一个规律，简单易懂：
M套装（M运动套装，M豪华套装等等）===装逼型（外表靓丽的绿茶婊）
M Performance零件原厂改装升级===装逼与牛逼之间型（鱼龙混杂的江湖人，有改外观的花架子，也有终极爆改后可与自家各种M不分伯仲的武林高手）
M Power===牛逼型（血统纯正的门派传人，高富帅，学霸，型男，下图中的全是真M，M2,M3,M4,M5,M6,X5M,X6M）
下面我们来解析下这三种逼型的不同点：
装逼型===M运动套装或豪华套装
M运动套装，也称作M Sport Package，既然被称为套装，那也就是做了外形上的改变：翼子板M徽标，M空气动力学外观套件，M运动型方向盘，Alcantara座椅，内饰以及帅气的埃斯托蓝车身颜色。
装上之后的效果那肯定是立竿见影的，就拿1系来讲，一张图直观感受。多有对比立竿见影？
左为118i时尚型，右为118i M运动套装
装逼与牛逼之间型===M Performance
严格来讲它是分为M Performance车型和M Performance改装件两条分支的。
1、M Performance车型（偏向牛逼型的武林高手）
M Performance车型是宝马与M部门协作研发而成，区分于常规的M运动套装，但又与极致的M Power有所分别。有着强劲的动态驾驶性能，发动机，悬挂，排气，刹车等都经过M部门调校，使之兼顾与驾驶与竞技
M Performance有个明显的名字特征，就是把【M】放在了车型前面，但又保留了后面的发动机动力级别名称，例如：M240i，M760Li xDrive；带有M Performance标识的发动机，仪表上的车型标识。
M Performance车型身份三连
上面我们提到过M Sport Package已经装配于越来越多的宝马车型上了，可见BMW与M这一字母擦出的不止是火花而是燎原之火了，而当下最受关注的M Performance车型当属G20 M340i了。
这款M340i使用了代号B58的3.0升直列6缸发动机，输出最大马力387ps，最大扭矩500N·m，百公里加速时间仅仅4.4秒。
这样的M Performance车型意味着什么？现款的M3（F80）输出最大马力431ps，最大扭矩550N·m，最后造就了4.1秒的百公里加速，可以说两者相差无几了。如果说M运动套装是穿上了最新款球鞋的普通人，那M Performance车型就相当于换了这双球鞋的火云邪神。
2、M Performance改件（装逼还是牛逼就不知道了，看车主自己选择）
M Performance这一标识更多的以改装件形式流传，相较于M Performance车型，M Performance改件更加个性化，无论是外观还是性能方面都可以做出单独的升级。
市面上的改装件千千万，但相信M Performance这一原厂改装件品牌一定是非常受Bimmer青睐的，因为生于宝马，也非常了解宝马。
M2换了M Performance改件之后的外观
但M Performance的改件也不止外观套件更帅这么简单，还有悬挂，刹车，排气系统可做升级，可谓武装到了牙齿。
拿X4做例子，如果换了一套M Performance的排气系统，那么声音就完全不一样了：
M Performance排气
来看一下美国官网的M Performance改件列表，瞬间差很多...列表第一个：M限滑差速器，看着就让人心痒痒呀，还有避震也可以选，国内的我们只有眼馋的份咯...
M Performance作为原厂“御用”改装件，对于原厂车型的升级改装来讲，可以做到无损安装，非常适合追求平衡性的玩家。如果东改一个牌子，西改一个牌子，就像觉得车子不够快，改个增压，但是时间长了又冒出冷却的问题，所以M Performance这样“亲孙子”级别的改件对于车辆平衡再适合不过了。
M Power===牛逼型
最后来到我们今天的重磅嘉宾：M Power，大佬级别的地位，血统纯正，相信有许多车迷都是从M Power的车型喜欢上了宝马，提起M Power这个名号会肃然起敬。
M Power代表着宝马对极致性能，对操控极限的追求，每一台M Power车型都是基于宝马已有车型重新开发而成，M Power代表着宝马的极致性能之源。
如今M Power，AMG，RS三家里只有宝马的M Power依旧提供手动挡的车型了，而对于中国市场，难能可贵的是M4也从进入中国市场起连续5年提供手动变速箱，这无疑是宝马对极致操控，最大掌控力的诠释。
M4提供的手动变速箱
近几年来M Power也在不停的拔高，先是推出了M4 GTS这台赛道级别，拥有发动机水喷射技术的重磅车型，更是推出了换装S55发动机的M2雷霆版。上海车展也会亮相了全新X3 M和X4 M两款车型。
再看下面这张图更能说明宝马想要扩宽M产品线的计划，不仅是现有的M Power车型，还会有更多的雷霆版，CS，CSL车型到来。
可以说金字塔顶端的M Power之上更有金字塔，所以M Power真的不止是象征强劲的性能，而是一种信仰，一种对极致的追求，一种不断向上的精神。
而且，M这一字母不止象征着Motorsport，更是象征着Masterpiece。
写在最后：
2019年了，我们看得到的是宝马一款款新车型纷至沓来，而看不到宝马对操控，对驾驶的追求，就像新款G20 3系一样，更家用，更家轿，E90和E46那种经典的经典也不在存在，其实并非如此，宝马如今不仅在更多的车型上普及M运动套装，更是计划对每一款车型都开发M Performance版本，甚至于稳坐大佬地位的M Power也陆续推出更强版本。这条路永远不会走完，甚至越走越宽，因为人类对驾驶乐趣的追求是会永远延续下去。
最后的最后，致敬那片蓝天白云，每个男人心中那神圣的几个单词，M Power，AMG，甚至那个已经不是心中而是幻想中的法拉利。