鲁达 哈罗大家好，豪华车报告，我是洪坤，前段时间，我们聊了GLS450新老款的区别，以及平行进口版到港拆箱。话音刚落，奔驰中国立马发布了中规版本，一方面是赶着年前这一波的销售旺季，另外作为官方版本，怎么能比平行进口慢呢？面子必须不能丢，这次广州车展首发，天时、地利、人和，时间点卡的刚刚好。
经过我这两天的多方打探，决定抢先给大家来一期，平行进口和中规，配置及价格的全面对比，看完绝对让你秒懂。
我们先来看中规，2020款450一共有两个版本，动感型指导价103.8万，指导价基本与老款持平，配置中规中矩，起步20轮、全景天窗、LED大灯、360度环影也都带了，但没有AMG外观套件和轮毂。
中规的实际售价就比较乱了，想提现车得加价10万以上，如果不想加价，那就只有慢慢等，订车3-6个月，能不能提到车，还得看4S店的心情。
这个配置对应的平行进口版本为美规中配，售价103万起。
美规配置多了3大样：柏林之声音响，发光踏板，并且可选6座船长座椅。
除了同配车型以外，美规还提供入手价格超低的车源，黑色报价：93万，这个价格比中规省了快20万，并且已经低到与老款的美规车源持平了。
不过前提是，配置你能够接受：标准天窗、19轮，无LED大灯和环影，这个配置，讲道理，有点低，但不重要，便宜是王道。
接着我们再来看中规高配豪华型，指导价126.8万，配置比标准版多了AMG套件、21寸AMG轮毂，以及三大科技配备：几何大灯、柏林之声、雷达测距。
价格相比标配一下贵出了20万，但这些配置，还是值这个价的，实际终端零售价和标配一样，要么加价要么就等。
这个配置对应的平行进口版为加版顶配，售价120万起，比中规豪华版配置还多了两大件：前座椅加热和抬头显示，另外加版还提供中规所没有的、且更为奢华的选配，比如23寸轮毂、小牛皮座椅、暗夜套件。
好了GLS450的所有款型和价格介绍完毕。总结一下，平行进口优势：配置高、价格便宜，且提供超低价的入门款车型。
中规的优势是，无需额外购买质保、并且排放全部为国六。
所以我的建议是，想提现车的朋友，国五地区买平行进口，国六地区就买中规。购车时间无所谓的朋友，那就等等看，车子嘛总会降的对吧。
好了，今天就先聊到这里，如果各位对GLS或其他的豪华车感兴趣，欢迎关注我们，我是洪坤，我们下期再见。