奔驰车巡航怎么取消、奔驰车自适应巡航…

1. 奔驰C200L巡航退出失效事件，这几天可谓是闹得沸沸扬扬。3月14日晚，一辆奔驰轿车在连霍高速上开启定速巡航以120km/h的速度行驶。
   ​据媒体报道，经过三门峡段时，驾驶员惊恐地发现，巡航竟然不能退出了！随后，在豫陕两地交警全力疏导下，在地界收费站处为这辆奔驰打开了一条紧急通道，奔驰以120km/h的速度风驰电掣地驶过收费站，俨然是生死时速的电影片段！庆幸的是，之后不久巡航系统终于解除了，车主平安无事。 虽然事故的真相目前尚在调查之中，无法定论，但是定速巡航失效已不只一例。
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2. 早些年，满城风雨的“丰田门”巡航失效就已上了央视。只是这次的奔驰疑似巡航失效恰逢3.15，你说怎能不火？关键是如果没有驾驶员非一般的驾驶技术，这个事不敢想象...大家想过120km/h可以开过收费站吗？ 小编看到这条新闻时，首先对车主的精湛车技和过硬的心理素质充满敬佩，更是对两省全力营救、打开生命通道的交警致以深深的敬意。但同时，此事本身也疑点丛丛，来自普通人员和专业工程师们的质疑都非常多。
3. 抛开这些不谈，作为一名工程师，小编也希望从辅助驾驶系统设计的角度，来认真的聊聊定速巡航，让大家能对这个能解放驾驶员双脚的系统，有一个客观、全面的认识。
4. ​ 进入巡航 激活巡航主要有以下3步： 其中，第2步非常关键，它决定了第3步的请求是否会被系统执行。
5. 举个栗子 以一个上海人购买奔驰C200L为例： 第1步：去奔驰4S店； 第2步：4S店小哥笑眯眯的问，是否同时满足以下： A = 足够有钱 ， 且B = 有一张上海牌， 且C = 需要有户口或者暂住证 如果你的第2步中，A不满足，答曰 那么，第三步的提车回家你是实现不了了，多么安全的领悟。
   ​ 所以，同样的道理，当图中第2步中系统自检的条件达不到时，巡航系统怎么也不会启动。 退出巡航 然而，当步骤2都满足，车主也完成了步骤3时，恭喜你进入巡航状态。可是，当你不想巡航了，怎么退出巡航你得了解一下： 一般来讲，巡航开关就是用来开启和关闭系统的(虽然，各家汽车公司巡航开关都表示“我们不一样”，但是在功能上“其实也一样”)。驾驶员把拨杆拨到OFF即可关闭系统，推到CANCEL可停止本次巡航。 然鹅，丰田和奔驰告诉我们有时这杆子不好用，系统有时不听它的… 那问题就严重了，开启的时候都好好的，关闭的时候就不管用了...
6. ​别急，工程师早就替你想好了其他方法： 正常退出方法： 巡航开关关闭或取消——系统退出; 踩下制动踏板——系统退出。 如果以上方法不管用,那么。。。 不慌，联系交警叔叔的同时可以试试下面几条，系统正常状态下，以下任何一条巡航都乖乖退出： 1. 档位推到N档 变速器如果在N档，系统会退出；即使不退出，因为没有变速器的结合，车轮也不再受到驱动扭矩，这时制动so easy! 当然，如果变速器开关推不到N档，那么问题有点严重了，请看下一条； 2. 长时间拉起电子手刹EPB系统 注意不是传统手刹拉杆，而是将EPB按钮拉住不放。它可以请求ESP车身电子稳定系统制动；若ESP也不响应，它也会自带类ABS功能帮你制动，而且EPB一作用，巡航就退出啦。 3. 试着解开安全带扣（不建议使用） 环境相对安全时，可尝试松开安全带卡扣查看系统是否会退出；不论退出与否，都请大家立即再系上！ 4. 打开驾驶员侧车门（不建议使用） 同第3条，环境安全时，可以把驾驶侧车门开个缝后，系统会退出；同样，请立即再关上！ 5. 油门踏板踩到底（看系统策略） 一般而言，当你脚踩油门大于巡航的虚拟油门时系统就是OVERRIDE状态了，也就是人在驾驶了。
   ​当你油门踩到底，系统会认为驾驶员非常紧急，会退出系统（当然，具体看公司开发策略）。
7. ​ 当然，以上如果都不作用，那就.... ... ... 也不要慌！
   ​ 上汽全新名爵6 配备MG PILOT自适应巡航系统，及自动紧急制动系统，通过检测前方的障碍物的相对距离和相对速度，为驾驶员提供车距保持功能。
   ​例如本案中，自适应巡航系统可通过跟随前方慢速车辆，主动降速并保持安全距离，迅速降低风险。 惊不惊喜！意不意外！ 具体全新名爵6的自适应巡航是如何工作滴，以及还有哪些黑科技，期待3月23日在中国汽车技术研究中心的中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试!
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