鲁达 世界上或许有最贵的车，但是一定没有最好的车。
最贵的车，只不过是用金钱来衡量的，但是最好的车却不能用金钱来衡量，这有关质量稳定性、品牌属性、车主黏性、性价比等等。
所以我们可以看到，在一线豪华车领域，买奔驰的人很多，买宝马的人也不少，盯着奥迪的潜在购买者更是数以十万计。那么，同样的价格到底该买谁呢？
BBA同级车你要说奥迪A4L比宝马3系强，宝马3系的车主肯定不乐意，你要说奔驰E级不如宝马5系，那么宝马5系的车主肯定有十个理由反驳你奔驰E级不行。所以有人30万买了奔驰C而有人买了宝马3，有人80万买了奥迪A8L也有人买了宝马7系。
所以对于品牌车主的人物属性了解透彻，才能明白为何各自选择的不同。
首先说价格，奥迪的价格相比以前并不占据绝对优势，奥迪A4L的起售价已经超30万，就算是有跌幅，和奔驰C和宝马3系的差距也没以前那么大，那么为何购买奥迪A4L的人还是那么多？
四个圈，辨识度非常高。其次奥迪是谁家的？是大众。这意味着奥迪的上下衔接要比奔驰和宝马更加具有品牌优势。大众和奥迪是一家，奥迪和奔驰、宝马都属于德系。加上奥迪曾经也是官车，你说奥迪A6L车主如何如何不如宝马5或者奔驰E都无法撼动奥迪A6L在行政轿车领域的地位。
奥迪品牌虽然在档次上可能因为价格因素略低于宝马和奔驰的同级车型，但是这并非意味着奥迪就不是豪车，给它“低廉”的标签。奥迪相比于奔驰和宝马，其还有着庞大的RS家族，在这RS家族领域，其知名度绝对不输于宝马M系。
但是从运动层面讲，宝马的运动车型更加通俗化。可能宝马3系就会被定义为运动车型，但是很少有人买奥迪A4L为了操控和运动。从这一点讲，市场定位就十分清晰，至少购买者在购买前给它们的定位是比较清楚的。
所以，年轻人人群中，尤其是男性，选择宝马的人可能更多。年龄稍微大一点的，或许更倾向于奥迪和奔驰，而在奔驰和奥迪之间的选择，务实一点的可能选择了奥迪，对乘坐舒适性要求更高的则会选择奔驰。价格对购买豪车的影响大吗？当然大。
这个影响也不是说买奥迪和大众的那种区别，而是买奥迪A6L的人觉得加5万买奔驰E级并不划算，感觉并不值得，所以这类人买了奥迪而不是奔驰。
奔驰作为BBA中档次最高，内饰最好看的品牌，在口碑上近些年虽然有些风波，但是整体形象受损并不大，虽然宝马比较稳定，但是依然无法打破三足鼎立的局面。奥迪和奔驰这两年都有比较大的负面问题和事件，但是宝马始终无法撼动两者的市场份额，这也说明以BBA形成的一线豪车领域，都有各自庞大的热爱群体。就像是本田一样，一个机油增多也没让本田CRV从此一蹶不振。
所以，一样的钱买谁，尤其是超过30万这个级别，很多人并不会听从别人的意见，或者看车评的评论，大多数都会以自己的主观的决定购买。