鲁达 2019年上半年,北京奔驰产量再创历史新高
发动机第二工厂、动力电池工厂同时落成,北京奔驰实现传统燃油动力和新能源动力平台的整合
国产梅赛德斯-奔驰M282发动机成功投产
【2019年8月8日,北京】今年上半年,在全球车市持续低迷、汽车产业格局加速重构的环境下,北京奔驰产量再创历史新高。对于刚刚年满十四周岁的北京奔驰而言,这一成绩无疑是其积极探索高质量发展的深刻注脚。
作为集研发、发动机制造与整车生产为一体的中德合资企业,北京奔驰自诞生之日起便成为中国汽车制造业备受瞩目的焦点。在北汽集团和戴姆勒公司的缜密布局下,北京奔驰历经十四年的探索与发展,成功建立起全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地,并坐拥戴姆勒公司海外首个发动机工厂、动力电池工厂和原型车工厂,以及戴姆勒合资公司里最大的研发中心,成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和电动车三大车型平台的合资企业。同时,北京奔驰工业总产值连续三年突破千亿,成为首都高端制造业与经济发展的重要力量。
北京奔驰厂区鸟瞰图
不仅如此,伴随着生产规模的不断扩大和生产平台的日趋成熟,北京奔驰在产品导入层面也势如破竹。十四年间,北京奔驰先后投产了C级车、E级车、GLK SUV、GLA SUV、GLC SUV、A级车六大车系的19款畅销车型和 5款发动机产品,且整车与发动机累计产量均已突破200万台,并为梅赛德斯-奔驰品牌在华销量贡献了超过70%的份额,成为北汽集团与戴姆勒公司实现共同战略目标的核心动力。
面对诸多成绩,北京奔驰从未放缓扩增产能的步伐,始终积极探索升级转型。今年6月,伴随着发动机第二工厂和动力电池工厂的双双落成,北京奔驰不仅在动力总成系统平台建设方面取得突破性成果,而且在梅赛德斯-奔驰全球生产体系与网络中也发挥着日益重要的作用。
作为戴姆勒海外唯一投产M282发动机的工厂,北京奔驰发动机第二工厂集合了多种智能与绿色生产设备与制造工艺。无论是“无人零部件配餐车”工厂设计理念,还是无纸化生产理念,亦或是智能化的质量管理与能源管理等,这里的一切都深刻诠释了“数字化、柔性化、绿色”这一北京奔驰新时代制造理念。值得一提的是,诞生于此的M282发动机将为国产紧凑型产品提供动力源泉,同时其缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将出口海外,用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。这标志着北京奔驰在核心零部件加工与测试等方面的全流程品质,已经完全满足梅赛德斯-奔驰的全球统一标准。
集智能与绿色于一身的北京奔驰发动机第二工厂
与此同时,与发动机第二工厂同期落成的北京奔驰动力电池工厂,同样在梅赛德斯-奔驰全球生产体系中处于领先地位。为确保动力电池具备绝佳的安全性能与品质,北京奔驰动力电池工厂严格遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系,并且采用诸多尖端制造工艺。此外,围绕“数字化、柔性化、绿色”的制造理念,该工厂还基于大数据分析、物联网等技术,引入智能生产、智能物流、数字化运营、智能能源管理等系统,以及光伏发电、太阳能等清洁能源,保证生产全过程的高效、准确、灵活与环保。目前,作为德国以外第一家投产梅赛德斯-奔驰动力电池的工厂,该工厂生产的动力电池已成功完成内部交付。
毫无疑问,凭借其自身丰富的造车经验以及深厚的技术储备,北京奔驰不仅能够实现产品矩阵的快速更新,满足消费者更加多元化的出行需求,同时也必将实力引领行业新发展,将新能源汽车制造推向新的高度。站在成立十四周年的新起点上,北京奔驰将在股东双方政策的指引下,继续坚持创新,加快升级转型步伐,牢牢把握“客户至上”的核心价值观,持续巩固并优化产品品质,不断为中国消费者带来与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的多元化产品,在实现自身高质量发展的同时,为首都汽车工业持续向高精尖转型升级做出更大贡献。
来源：消费日报网