鲁达 刚过去的周末，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在乌鲁木齐正式上市，虽然只是中期改款，但新车从内至外都带来了不少升级。
此次上市车型包括新一代梅赛德斯-奔驰GLC 260 L 4MATIC动感型、 GLC 260 L 4MATIC豪华型、GLC 300 L 4MATIC 动感型、GLC 300 L 4MATIC豪华型以及GLC 300 L 4MATIC AMG-Line，建议零售价为 39.28 -58.78万元。
加入“MBUX套餐”
自从在A级车轿车开始导入MBUX智能人机交互系统后，奔驰之后的新车都逐渐配置了这套颇为实用的车机系统。新一代长轴距GLC SUV，也搭载MBUX智能人机交互系统，以及一系列智能驾驶辅助科技。
据了解，只要一句“你好，奔驰”，即可激活的“读心语音助理”，能够通过自然语言，帮助驾驶者启动或关闭相应功能，除了普通话之外，还可识别四川话与广东话。值得一说的是，采用AR增强现实技术的“实景穿越导航”，可将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，令导航路径更直观精准。前排无线充电功能顺应了智能手机时代的出行需求，此外，新车还是首款装备原厂行车记录仪的梅赛德斯-奔驰SUV。可以看出，奔驰这些针对本土化的应用，比很多进口或合资品牌都走得更快。
其他科技配置方面，新车的碰撞预防辅助系统增强版有效降低或避免碰撞风险, 预防性安全系统更为车内乘员提供可靠防护。带360°摄像头的智能泊车系统不仅可帮助驾驶者寻找和选择停车位，还可自动进出平行或垂直停车位，让泊车更加轻而易举。交通标志辅助系统可以在仪表盘中标示限速显示，协助驾驶者遵守交通规则，令驾驶更加轻松安全。
除此以外，新的远程发动机启动功能作为全系标配，可利用Mercedes me APP远程发动车辆，提前开启空调并达到先前设置温度。
轴距加长后坐垫再加长
去年，奔驰GLC SUV正式“变身”GLCL SUV，轴距加长至2973mm后，一跃成为同级别轴距最长的车型之一，这次上市的全新一代车型，进一步在乘坐、空间上进行了优化。
GLC是奔驰第四款国产长轴距车型和第一款长轴距SUV车型，相比更早之前的旧款车型，新车将增加的100毫米全部用于优化后排腿部空间，更以7项后排专属配置打造舒适便捷的乘坐体验。
其中，后排坐垫长度增加30毫米至490毫米，能够以更佳的腿部支撑提升乘坐舒适度。通过新增的“绅士功能”，驾驶者和后排右侧乘客可通过门板上的按钮电动调节前排乘客座椅。此外，重新设计的后排中央扶手为中国专属配置，带有64色环境氛围照明系统、2个杯架、2个USB充电接口和带斜坡的敞开式储物空间。后排中央空调出风口上下亦新增储物空间，带照明功能的后排化妆镜、后排还配备了发光迎宾踏板和后排可独立关闭或开启的天窗遮阳帘。
这些提升都表明，新车更着重乘坐方面的舒适性与高级感，可以说这样的做法“很奔驰”，也很符合国内消费者的需求。
新的GLC没有采取奔驰的一体屏设计，但12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏，已经具备功能强大的功能，此外，新型中央触摸板设计简约且操作便捷，而新增的方向盘感应触控板让驾驶者双手无须离开方向盘，便可通过左右两侧的触控按钮分别控制数字仪表盘与中央显示屏中的相应功能。和之前的A级轿车、全新GLE SUV一样，新的GLC也成为了目前市面上量产车中交互方式最丰富的车型之一。
灯组变化不输“灯厂”？
作为中期改款车型，奔驰对全新GLC SUV的外观也作了不少改变，最明显的变化之一就是灯光。
据悉，新的几何多光束LED大灯的照明范围近650米，每盏大灯内的84颗LED光源能够实现独立点亮与熄灭，从而实现最智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效避免给对向车辆带来的炫目，进而提升行车安全。
此外，“火焰式日间行车灯”无论从辨识度和锐利感上，都更加明显。而两段式几何图形造型尾灯，则遵循奔驰SUV家族的最新设计语言，结合醒目的AMG风格后包围设计，同样具有极高的识别度，熟悉奔驰的车迷不难发现，奔驰尾灯从过去的“上下结构”改为“左右结构”，科技感更加强烈。奥迪常被称作“灯厂”，但其实，奔驰最近几款新车灯光上的变化，也完全称得上又一“灯厂”的称号。
全新GLC SUV的另一变化，就是外观采取了全新的AMG风格前包围，不仅优化车辆的空气动力学特性，更强化了新一代长轴距GLC SUV的运动气质，记者也认为新车GLC已经一扫老款的略显“中庸”的外观，看起来完全就像一辆运动车型。
此外，升级的轮毂样式为客户提供多元化选择，其中包括中国市场专属的19英寸五辐轻合金轮毂和20英寸AMG风格轮毂。包括新增石墨灰色车漆在内的12种外漆颜色，更好地满足个性化需求。
动力变化不大
新一代GLC SUV搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的全新M264发动机。其中，新一代GLC 260 L车型所搭载版本的最高输出功率为145千瓦，峰值扭矩320牛·米。新一代GLC 300 L 4MATIC车型所搭载的发动机版本最高输出功率为190千瓦，峰值扭矩370牛·米。
其中，M264发动机采用了多项先进技术，包括锥形缸壁珩磨技术以及2级调节的可变气门升程系统，有效降低摩擦与油耗。全时四轮驱动（4MATIC）系统增强了行驶的动态性、舒适性以及在潮湿、冰雪路面上的操控稳定性与牵引力。
新一代长轴距GLC SUV 搭载舒适、节能、运动、运动增强、和个性化五种驾驶模式，选装越野技术组件后增加越野和越野增强模式，离地间隙增加20毫米且具备越野照明功能，能够游刃有余地应对各种路况。
总结：值得肯定的中改
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在上市发布会上表示，“新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 GLC SUV 拥有动感优雅的设计、傲视同侪的驾乘空间、智能先进的信息娱乐和驾驶辅助系统，以及出色的公路和越野性能，更凭借为中国用户量身打造的后排专属舒适配置，再次树立细分市场的标杆。”这句话的确能高度改款全新GLC的种种变化。
有趣的是，不论是去年的加长还是今年的改款，都算不上GLC的大换代，但奔驰都为GLC举办了令人印象深刻的发布会，能如此“折腾”的车企着实不多。这次发布会的地点，选择在乌鲁木齐郊区的亚洲大陆地理中心，发布会当天还下去了大雨。
一方面，GLC SUV是奔驰走量的一款车型，尤其在豪华中级SUV中，GLC的地位举足轻重，所以即便是中改，也看得出奔驰极为重视。虽然动力总成变化不大，但新车在外观、内饰、科技等多个细节上都作出了优化，某种程度上，也对得起“全新一代”这几个字眼。
采写：南都记者 钟键挺