鲁达 前言：2015年1月30日，全新梅赛德斯-奔驰迈巴赫S级轿车在中国市场正式上市，此次共推出了梅赛德斯-迈巴赫S4004MATIC和梅赛德斯-迈巴赫S 600两款车型，厂商指导售价分别为人民币143.8万元和288.8万元。作为梅赛德斯-迈巴赫品牌的首款产品，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车可谓是将奔驰以及迈巴赫所共同具备的顶级制造工艺、完美衡量标准以及传承了百年的造车经典融会贯通，虽然售价更加贴近实际，但从身份和气度上仍旧剑指着宾利、劳斯莱斯等汽车界的超豪华品牌。相信这样一款出身高贵的豪华轿车必定有着让人们过目不忘的诸多亮点，今天我们就带您来一起对全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车所蕴含的亮点进行一下深度的剖析吧。
作为梅赛德斯-奔驰旗下的全新子品牌，梅赛德斯-迈巴赫想要诠释的显然不是梅赛德斯-AMG所代表的极致驾驭。梅赛德斯-迈巴赫品牌象征的是更加专属而尊贵的极致尊享，那么首先我们就从它的外形设计亮点说起。
在车辆的外观设计上，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车所要诠释的核心内容可以简单概括为“新豪华主义”。车身侧面的设计非常讲究，奔驰S级轿车所特有的绵长的圆顶形车顶线条、加长的轴距以及和代表着力量和动感的线形都被很好地集成并发扬光大。
标志性的特征在于经过了全新设计的车身侧面线条，例如将后排的三角小窗从车门位置后移到了C柱，这就使得迈巴赫S级轿车的后排座椅隐藏到了车门轮廓之后，为乘坐在后排的贵宾提供了更佳的专属感以及私密性。
由2个交叉的M所组成的Maybach标识（代表Mercedes-Maybach）镶嵌在C柱的两侧，为迈巴赫S级轿车的主人平添了足够的自信。
除此之外，梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC车型配备了19英寸双5辐轻合金轮毂，而旗舰车型梅赛德斯-迈巴赫S600则配备的是更为奢华的20英寸锻造式轻质合金轮毂。纤细的辐条在迈巴赫S600的车轮上被摒弃，取而代之的是彰显旗舰车型高品质外观的宽大辐条。复古而尊贵的造型可以让人们更容易将梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和奔驰S级轿车区分开来。
进气格栅中的3根镀铬双辐条对梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的外观产生了标志性影响，竖直的镀铬装饰件更是巧妙地将迈巴赫S级轿车所独有的魅力进行了凸显，车尾的设计上也同样对此有着很好的体现。
中网正中间的黑色玻璃区域集成了ACC自适应定速巡航探头、主动安全配置传感器和360°全景摄像系统的前置摄像头。
前大灯组采用全LED光源，并且配备了可以自动调节车辆远近光照明的增强型自适应远光辅助系统。
日间行车灯打开
转向灯打开
远、近光灯打开
外后视镜集成侧面转向灯打开效果
迈巴赫S级轿车的尾部与奔驰S级轿车几乎保持了一致，仅仅在尾标和排气管口等细节部位做出了针对迈巴赫S级的一些调整，在低调中透露着不凡的气度。
车尾左侧的“MAYBACH”标识算得上识别迈巴赫S级轿车尊贵身份的另一个元素。
采用全LED光源的尾灯组造型与头灯遥相呼应，由共计35颗LED光珠组成的柳叶形尾灯将奔驰家族这一代车型的设计进行了很好的延续。
内饰方面，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车作为梅赛德斯-奔驰旗下的旗舰车型在豪华配置以及舒适性方面都以满足最严苛的要求为目标。除了在奔驰S级长轴距车型上所拥有的便利性配置外，一些作为梅赛德斯-迈巴赫S级轿车所专属的高端内饰细节也将这款车型的领军地位很好地进行了彰显。
例如车内搭载的尊贵版木饰组件很明确地强化了梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的内饰高品质感，精致的木制装饰件线条美观并且有着十足的手工感，车辆后排更是如此。
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰
在车辆的前、后车门下部以及前、后排座椅的靠背背面，包括后排空调的出风口盖板都采用了精细的木质饰板。
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰
最值得一提的是梅赛德斯-迈巴赫S600的座椅配备了designo尊贵版诗米安(半苯胺)皮革组件（包括带装饰纽扣和布达佩斯滚边的半苯胺高级皮饰座椅），整个座椅的中央区域都采用了有着独特设计的菱形样式；采用带滚边和对比色缝线的Nappa皮革仪表板上部和腰线；采用菱形图案的Nappa皮革前排和后排中央扶手；以及部分采用菱形缝线的Nappa皮革仪表板中央区域，DINAMICA微纤维车顶内衬和遮阳帘，还有Nappa皮革包边的天鹅绒脚垫。
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰不同颜色
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰不同颜色
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰不同颜色及图案木质饰板
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰不同颜色及图案木质饰板
梅赛德斯-迈巴赫S600内饰不同颜色及图案木质饰板
即便是梅赛德斯-迈巴赫S4004MATIC车型也标配了高品质的皮革内饰，这其中包括带对比色缝线的皮饰座椅、上表面采用ARTICO皮革包裹的仪表板还有天鹅绒脚垫。
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰的不同配色方案
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰的不同配色方案
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰的不同配色方案
梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC内饰的不同配色方案
除此之外，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的仪表板上的一个重要特征便是镶嵌了一块IWC万国模拟时钟。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车标配车内空气调节组件，这套组件包括了香氛喷雾发生器、负离子发生器以及高效率的增强型空气滤清器。例如梅赛德斯-迈巴赫S级轿车配备有专门为中国客户打造的奢华香氛，并且AGARWOOD香水瓶瓶身上还饰有“Maybach”字样。来自沉香木的沉香长久以来都是最名贵的香水成分之一，这样让这款香水拥有了难以模仿的迷人香气。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载了滑动式分段全景天窗，它的组成部分包括后段的一块固定式全景玻璃顶和前段的一个滑动式电动天窗。滑动天窗还可以选择搭配梅赛德斯-奔驰的可调光式全景天窗（MAGIC SKY CONTROL）技术，该技术可以让玻璃颜色在透明与不透明之间随意切换。
除此之外，迈巴赫S级轿车的C柱内部安装有小尺寸的三角窗遮阳帘（不使用时可隐藏在侧板中），体现出了对细节的高度重视，该三角窗遮阳帘与后风挡的电动遮阳帘以及后车窗的电动遮阳帘共同组成了保护后排乘坐空间私密性并且避免阳光暴晒的遮阳组件。
还有一点，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的后排区域配备有两块多媒体娱乐显示屏，可以独立显示不同的内容，能够为落座于此的贵宾带来绝对自由的娱乐体验，当然它们所对应的遥控器也是一对一独立的。
在乘坐空间的体验方面，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车针对后排乘坐舒适性进行了升级，按照官方口吻来说，迈巴赫S级轿车可谓是全世界后排空间最安静的量产轿车。后排区域的隔音措施包括为每个座椅周围都设置大面积的隔音区，隔音区从座垫一直延伸到后排饰板，直至隔板。隔板周围装有智能导风装置，可以削弱噪音的侵入，并且安全带上采用的密封式惯性卷轴也能够防止噪音。另外，织物材质的底部和车轮拱罩衬里都具备隔音和吸音的作用，能够减弱由轮胎传至车内的高频噪音。再有就是得益于梅赛德斯-迈巴赫的专利型轮胎和轮毂设计以及严密的车门密封，使得风噪和胎噪均能够得到进一步的优化控制。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的豪华内饰不但体现在木质、镀铬的面板以及门饰板，还包括车门上的皮革装饰件、镀铬高音扬声器网罩和扶手侧面的环境氛围灯等等。
（梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果）
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果1
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果2
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果3
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果4
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果5
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果6
梅赛德斯-迈巴赫S600氛围灯显示效果7
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的头等舱级后排独立座椅在视觉上延续了位于前部中央通道的前部控制台的风格，配备了利用帕尔贴技术来给饮料加热或冷却的温控杯座。和飞机头等舱座椅一样，中控台配备了后排折叠桌，桌子的支撑杆和底面装有两个铰链，使后排折叠桌几乎能够调节到任何位置。折叠桌的支撑杆和桌面均由牢靠的轻质合金制成，桌面的皮革饰件则提供了舒适的书写体验。
为了给后排乘员提供最大的空调控制功能，后排配备了多区域智能空调（THERMOTRONIC）系统，给后排两个独立座椅提供了空调分区调节的功能，乘客可通过中控台背面的控制面板来为左右两侧单独设定温度和风量。为保证温度控制位置精准，后排中控台、B柱和脚部位置分别有两个出风口。同时驾驶员可以通过驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）方便地为后排乘客调节空调自动控制系统。
值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车推出了集成式WLAN热点功能的服务。通过这项服务，用户可同时使用多个移动设备通过车内Wi-Fi热点上网，并通过驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）的高分辨率彩色显示屏上网。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车是为配备专职驾驶员而设计的车型，对于正、副驾驶员来说，迈巴赫S级与奔驰S级长轴距版相比毫不逊色，而且20厘米的轴距加长能够给后排乘客带来更多重的体验。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车后排左右两侧均配备了行政座椅，与普通座椅靠背相比，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的靠背可以在脚部位置和座椅基准点保持不变的前提下单独调节。行政座椅的调节范围为19度至43.5度，使后排乘客能够轻松工作。另外倾斜的座椅带有小腿支撑，其长度和角度也是可以随意调节的。
“后排腿部空间拓展组件”功能是最重要的车内功能之一：该功能启动后，后排乘客腿部空间还可以再增加77毫米。除此之外，副驾驶座椅还能向前折叠，并且后排座椅可以处于延伸的后仰位置，以便乘客休息。
可拆豪华型头枕（EASY ADJUST）的功能是供正、副驾驶员享用的标准配置，其在正、副驾驶员座椅的靠背位置变化时，头枕会进行自动调节，使头部和头枕之间的距离保持不变。在副驾驶员一侧，头枕还可以向下折叠或移除，使后排乘客的前方视野毫无遮挡。
对于后排乘客而言，后排腿部空间拓展组件还包含副驾驶座椅下方伸出的脚跟支撑板。驾驶员座椅和后排座椅的各项功能是通过车辆后门特有的控制面板来实现电动操作的。后排座椅舒适组件还包含可单独调节的多仿形座椅，以及基于热石原理的活力按摩功能。该功能将14个独立传动的气垫加在靠背中，集成了加热功能、放松效果、促进血液循环等功能，乘客可以从六个按摩程序中任选一种。
梅赛德斯-迈巴赫S4004MATIC标配的柏林之声环绕立体声音响系统拥有13个扬声器和一个总功率为590瓦的9声道数字信号处理器（DSP）放大器。而对于梅赛德斯-迈巴赫S600车型，其装配的柏林之声高端3D环绕立体声音响系统提供了独特的声光体验。驾驶员一侧车门的后视镜三角区以及后车门中的高音音箱是视觉亮点，当主机打开时它们会360度旋转，以螺旋运动方式向乘客方向移动10毫米。另外如果环境氛围照明系统打开，高音音箱还会发光（拥有7种颜色）。这套柏林之声高端3D环绕立体声音响系统配备了24个高性能音箱和24条独立功放声道，总输出为1,540瓦。
（音响打开和关闭 高音扬声器自动旋转）
动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S600搭载的是一台排气量为5980毫升的V12双涡轮增压发动机，输出功率高达390kW（530Ps），当转速不低于1900rpm时可达到830Nm的最大扭矩，最高时速为250km/h（电子限速）。此外梅赛德斯-迈巴赫S600还搭载了最新版本的7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）。
而梅赛德斯-迈巴赫S4004MATIC车型则使用奔驰最新的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率245kW，峰值扭矩达到480Nm，搭配的也是7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）。当然了，4MATIC全时四轮驱动系统也被应用于全新梅赛德斯-迈巴赫S400 4MATIC车型，该系统可提供卓越的牵引力，使汽车始终保持稳定，并且在光滑路面和弯道上使汽车始终保持良好的动态稳定性。这套搭载于迈巴赫S400 4MATIC上的4MATIC系统前后轴之间的扭矩分配比为45:55。
与奔驰S级轿车相同的地方在于，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载了多种新型辅助系统，例如预防性安全系统（PRE-SAFE®）带行人识别功能、限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、主动式车道保持辅助系统、自适应远光灯辅助系统增强版，以及夜视辅助系统增强版等等。
另外，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车还配备了安全带气囊，可在汽车前部遭遇撞击时减轻乘员胸廓承受的负荷，并且能够降低后排乘客受伤的风险。如果撞击传感器检测出汽车前部遭遇猛烈撞击，那么气囊控制单元就会触发安全带气囊的部署和膨胀。气体发生器随后使带有撕缝的多层带膨胀至正常宽度的将近三倍。由此产生的更大表面积能够更好地分担驾乘者承受的力量，从而降低受伤风险。
由于时间关系，我们此次仅对梅赛德斯-迈巴赫S600车型进行了简短的试乘体验。不过就实际乘坐的感受来说，迈巴赫S级轿车3365mm的轴距所带来的直接影响便是营造了超大的车内空间；加上舒适度极佳的座椅和静谧的车内隔音效果，其后排区域的确是为贵宾级乘客专门准备。另外来源于奔驰S级轿车的魔术车身系统反应非常灵敏，能够让车辆始终保持相当高的平稳运行，给车内乘员带来了足够满意的舒适性。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车发布会
总结：梅赛德斯-迈巴赫S级轿车将奔驰S级轿车的高精尖科技和迈巴赫的豪华与尊贵进行了有机的融合，同时在奔驰一贯的精益求精的造车理念指引下，将智能科技、不凡气度以及尊崇舒适巧妙地融为了一体。虽然已经不再是当年老一代迈巴赫天文数字般的售价，但它所蕴含的尊贵气质注定仍旧是贤达的成功人士专属。全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的上市不仅标志着奔驰在中国汽车市场翻开了新的一页，同时也对豪华车细分市场进行了重新定义，相信在不久的日子里迈巴赫S级轿车会用实实在在的销量和用户口碑回应所有的质疑。
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