鲁达 一场疫情的爆发，让人类面临着巨大的挑战，眼看这场战争我们已经取得大面积的胜利，没想到后遗症会如此可怕，尤其对于市场经济的现代社会，国内车市上，各大企业备受煎熬，好不容易捱过了最难过的时候，现在还要承受疫情带来的余波影响，芯片的短缺让车企们急的就像热锅上的蚂蚁，加上正值市场淡季，基本上大部分的车企销量都不太理想，就连一向傲娇的豪华第一阵营BBA中的奔驰也未能逃过这一劫。
这次芯片的短缺让奔驰受到极大的影响，从上个月的销量看，几乎款款呈现跳楼式的下降，曾经爆款遭到冷遇，一直在BBA中处于领先的位置，没想到这一次却败的有些彻底。BBA三者之间的竞争如今已经摆在明面上，消费者对它们的表现也很关注，车企们的每一步都要如履薄冰般小心，稍有不慎，就会被虎视眈眈的竞争对手反超。
其中销量表现最让人诧异的是奔驰GLC,作为奔驰旗下一款走量的车型，7月份的销量居然不足六千，曾经轻松过万的成绩早已不在，然而，在大环境相似的情况下，同级别竞争对手宝马与奥迪旗下车款依旧是销量突破万辆，这就让奔驰属实有些尴尬。
还有为了打开年轻市场，奔驰家一向卖的很好的入门级轿车奔驰C级，销量上的表现也是直接砍去了一半，7月份销量也才突破六千多量，与去年同期相比，直接下降一半以上，反观别家竞争对手们，虽然也出现了一定幅度的销量下滑情况，但是依旧有一万多的销量成绩，并没有出现与奔驰C级一样大的反差。
还有在B级领域中，奔驰家相当得意的奔驰E级，相对于奥迪A6L和宝马5系来说，奔驰E级在豪华感上可以达到碾压式的优势，也是消费者最看好的一部分，但这种优势却在7月份失了效，未达六千两的销量听起来真心有些打脸，再与同级车的表现比较一下，被对手反超了两倍多，这真的让奔驰有想撞墙的冲动。
由此可见，奔驰这一次受到市场的影响付出巨大的代价，如果芯片短缺的问题再不得到解决，奔驰将会面临着怎么样的境遇呢？后果必定非常惨痛。