鲁达 喷油器是电喷系统最重要的执行元件之一,也是最易发生故障的元件。喷油器出现故障时,常表现为某缸工作不良或不工作,发动机运转失常,动力不足,油耗增加。当发动机工作不良可能是由喷油器故障所致时,应对喷油器进行故障检查。在检查故障的同时田中工贸为你提供了既省时又省力的喷油器拆卸专用工具。
喷油器常见故障包括以下两点
1、当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。
当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件。
2、使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。
当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。
喷油器拔出器
由于喷油器与发动机采用可拆卸的连接方式，而喷油器常常需要拆下后进行维修或更换，因此，喷油器的拆卸在发动机的工作过程中占有一定的比重。目前所采用的喷油器的拆卸装置大多应用于上止式喷油器，且该拆卸装置在拆卸过程中连接于喷油器的上端，与喷油器的作用面积较小，存在实用性较低的问题。而非上止式喷油器的拆卸则需要将缸盖以上的摇臂室全部拆掉后方可拆卸喷油器，操作较为繁琐，拆卸效率较低。因此，田中生产了的潍柴4气门发动机喷油器拔出器,结构简单,使用方便,在拔出喷油器的过程中不会损坏配件,同时大大缩短了工时,提高了拔出效率!
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