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〔奔驰闹钟怎么换电池〕奔驰怎么换电池视频!

在经历了手机闹钟、手环提醒都经常会失效导致我经常睡过头迟到以后,我回归到了 最原始的 闹钟提醒。

当然,现在主流的闹钟都是 电子闹钟,因为传统机械闹钟走秒时有 滴滴答答 的声音,情怀是很情怀,但特别干扰休息。

但是,不知道大家有没发现一个问题,这些闹钟用的电池都是1.5V的5号电池,这本来没什么,偏偏充电电池,全都是1.2V的,不管5号还是7号。

这就很麻烦。

经常买电池费钱不说,要是大半夜突然发现电池没电那就更麻烦了。

所以,我倾向于使用充电电池。

刚开始我还没注意,后来才发现,晚上才装上的刚充好电的电池,第二天就没叫,从时间看它经常停在我睡后没多久。

在怀疑过闹钟坏了,换过闹钟后,我最后才发现,是充电电池电压太低的原因,之所以一开始跑了一阵子,是因为充电电池充满那会,电压在1.4V,但会迅速回落,所以能跑一阵子。

为此,我百度搜了半天,就是没有找到使用1.2V电池的闹钟机芯。

也没有找到1.5V的充电电池。

所以摆在面前的一条路就很简单了,那就是做电压转换。

一开始的时候,由于我记错了我的闹钟,以为是2节 5号电池,所以是3V,而3节1.2恰好是3.6,多出的这0.6V可以通过一个简单的二极管降下来。

所以,这其实是一个非常简单的DIY,简单在于原理上。

但这次,因为它是要嵌入一个原有现成的物品上,所以我希望在做工上无缝改造,使其不影响长期使用。

以下,是我做的过程和拍的图片。其实真心比较简单。重点在于,我希望找一个更无缝的方法,不影响闹钟的外观

——尤其是,拒绝一堆的线,那样不仅难看,还容易造成过后特别容易坏。

以及,不能破坏我在不得已的时候,还要用回原始的1.5V 普通干电池。

也就是,我在增加新接口的时候,还要保留原接口,不能破坏。

1.因为要避开线,所以必须拆开外壳,找到一个不用另外开孔的办法,从电池盒进线

2.加二极管,安全起见,也为了保护器件,加个热缩管。

3.组装回去,加上电池盒

4.用双面胶固定

6.基本完成

但最后我发现,其实是一节电池也就是1.5V。我当时有点犹豫。

因为2节是2.4V。

常见的硅管压降在 0.6到0.8,一般默认0.7

所以这样一下来,上的电压就是1.7V,有点大。

但最后由于我一时半会找不到更好的方案和稳压管,所以我还是直接这么上了。

但有点问题,就是一样用不了很久,我非常奇怪。

过后我考虑使用 低压差的1117-Adj管试试。

(但因为手头没有,所以要买,比较麻烦要等。所以这部分,稍后奉上)

后续的一个问题是

为了美观也是第一反应,我把电池盒固定在表壳后。

但其实,那个位置不太好

第一,那个位置刚好是闹钟的发声孔,贴上去后就被挡住了。

第二,虽然勉强能放进去,但是几个 闹钟开关 和 调节时间的 按钮,操作很麻烦。

所以,过后我会考虑换个位置。

补充一点,也是说明这种小制作,虽然在电路技术上基本大白菜,但在制作上还是有很多考虑

比如说,我买的这个电池盒刚好是带开关的,所以不是一整片可以用双面胶 贴稳。

所以,我当时很纠结,后来想了个很取巧的办法。

反正这个开关我是要固定的,我也不想去拆它了。

我直接拨到开的位置,然后用硬纸皮,一片一片一层一层的垫高。

这样既可以防止这个开关被拨动,也可以让整个电池盒都能够贴稳。

2.最终成品。电池盒的盒子还是必须方便开关,换电池的。

以上图文内容均是EEWORLD论坛网友:辛昕 原创,在此感谢。

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责任编辑: 鲁达

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