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奔驰在 2019 年 12 月 11 日正式发表新一代 GLA 豪华小型SUV,车身尺码比过去更宽、更高,轴距也增加 30mm,使车内空间宽敞许多。初期原厂率先推出 GLA 200 和性能化的 M-AMG GLA 35 4MATIC 两种车型,分别搭载 1.3 升和 2.0 升的汽油涡轮引擎,预计 2020 年第一季率先在欧洲开卖,之后再陆续拓展至美国、中国及其它市场。

车宽、车高增加,轴距拉长 30mm,后座腿部有更多舒展空间

新一代 GLA 是 奔驰 NGCC 新世代小车家族的最新成员,同时也是 BMW X1 和 Audi Q3 的同级竞争对手。很明显的,和 奔驰 之前推出的新车系 GLB 相比,GLA 有着更流线圆润的外型,原厂表示 GLA 是一款比 GLB 更跑车化、更具生活风格的作品。

车身长宽高分别为 4,410x1,834x1,611mm 的新一代 GLA,和旧款相比车长缩减 14mm、车宽增加 30mm,车高提升 104mm,轴距也拉长 30mm 至 2,729mm。大幅拉长的轴距替车内空间争取到不少余裕,尤其后座受惠最多,原厂数据显示后座脚部多出了 116mm 的伸展空间,肩部也多出 43mm,更重要的是后座可以选配滑移功能,滑移幅度可达 140mm,同时后座椅背可以做更大幅度的倾斜,行李厢空间也增加 14 公升至 421 公升的水平,舒适性和实用性都获得改善。

新一代 GLA 拥有和 A-Class 十分相似的车内陈设,整体氛围年轻又时尚,数位仪表和多媒体系统荧幕占据着仪表台上方,毫不意外的使用 奔驰 近期主打的 MBUX 多媒体系统,而荧幕则依不同车型有不同的安排,顶级车型为两具 10.25 吋荧幕、中阶车型则为 10.25 吋搭配 7 吋的组合,低阶车型则是使用两具 7 吋荧幕。此外,原厂表示新一代 GLA 的双前座位比过去更高,相比之下分别较 A-Class 高 140mm、较 B-Class 高 50mm,可以带来更好的视野。

四驱车型可调整前后轴动力比例,并标配 Off-Road 越野套件

初期新一代 GLA 提供 GLA 200 和 M-AMG GLA 35 4MATIC 两种车型,其中 GLA 200 动力源自 1.3 升汽油涡轮引擎搭配 7G-DCT 双离合器变速箱,可输出 163 匹、250N.m的最大马力和扭矩,并可在 8.7 秒从静止加速至时速 100 公里。至于挂上 AMG 之名的性能化车型,GLA 35 4MATIC 搭载 2.0 升汽油涡轮引擎,拥有 306 匹的最大马力和 400N.m的最大扭矩,并由 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 双离合器变速箱传递动力,具备 5.1 秒加速破百的充沛性能。

这次一般款式也可以搭载 4MATIC 四轮驱动系统,且原厂表示离合器控制方式已经从过去的液压改为电子控制式,并标配 Off-Road Engineering 越野套件。四驱系统可以依照驾驶模式不同改变前后轴动力输出比例,在 ECO 和 Comfort 模式下为 80:20,Sport 模式调整为 70:30,Off-Road 模式则为 50:50,另也具备 Downhill Speed Regulation 陡坡车速控制系统,让强调都会时尚的 GLA 偶尔也能离开铺装路面轻度越野。至于具备绿能色彩的 Plug-in hybrid 插电式油电车型原厂已经表示会在之后推出。

责任编辑: 鲁达

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