鲁达 如果一台奔驰C级，原车音响非柏林会是什么样子，我可以告诉大家，三角位两高音没有，中置单元听歌是不发声的，可认为没用，前排正副驾驶位脚下本有两个低音，另外一个低音直接用塑料板代替，所以只有一个低音单元，前门左右各一个中音，后门左右各一个中音，整车五个扬声器，听感上因为没有高音单元和少低音单元，高频表现暗淡，不通透细腻，听女声会缺少甜美感，乐器泛音不足，层次表现也差，听流行歌曲，节奏感力度感会偏差，整套出来的效果音域窄，缺乏感染力
下图为原车1低音喇叭和1塑料盖板
奔驰C级原车低音和塑料盖板低音
毕竟开车除了驾驶，唯一的娱乐就是听音乐了，能愉悦身心可以说就是一套好音响，只是每个人的欣赏标准不一而已，开车的旅途听几张自己喜欢的CD，不知不觉就已经到达目的
分享下改装C级的柏林音响两套无损升级方案（不改原车线路，原装位安装，只加装不破坏其他任何东西）
全车13扬声器，外加一台小柏林功放
奔驰C级小柏林13扬声器+功放分布图
全套柏林产品
原车升级方案采用全套柏林之声喇叭，其中包括：前后门中音两对、前后门高音两对、后环绕一对、超低音一对、中置中音一只、以及柏林功放一台，共14件。Burmester(柏林之声)公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。今日已然成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，更是奔驰汽车的顶级音响选装配置。此套系统声音耐听，层次感强，饱满厚实带着明亮通透而充满了艺术魅力的涵养与气质，准确细致稳重平衡大气，聆听者从中可充分领略歌者所角色的性格和气质，极具逼真的临场感。并且此套餐还包含了柏林之声的喇叭网罩，使整套系统从车内外观上更加尊贵。
分享下施工细节
四门进行拆装，更换扬声器和盖板
前门柏林中音盖
原车音响五扬声器是用原车主机推动的，功率小，这次升级是用主机通过光纤传输信号给功放，加装这个功放，需要专用电脑激活设置，激活成功后，光纤信号可以保证无损传输给功放，因为原功内的调试数据出厂已经设置，音效只能在主机操作界面简单调整，相比非柏林5扬声器，到现在的13扬声器，整体氛围，环绕包围感，音质音场都会有几个质的提升
C4专检连接OBD插口进行设置
还有第二种方案，采用全套柏林之声喇叭，其中包括：前后门中音两对、前后门高音两对、超低音一对、中置中音一只、以及1988功放一台，共12件，搭配一台强大的德国1988八声道DSP功放，充裕的功率和小巧的身材以及强大精细的电脑调音功能，可以精细调节音场、相位、分频匹配、EQ均衡等，可以最大性能的发挥出喇叭的性能，满足更多个性化需求，整车线路专车专用对插，可以完美的无损升级
技术流拆装
整车内饰需要布置线路
低音安装位置
电脑连接DSP功放进行调音
原厂柏林功放是不能进行过多的调音设置，平衡感不错，如果对音响听感像对待食材烹饪一样的话，原汁原味的食材更需要精细的去烹饪，才可以发挥其最大价值，虽然同样的扬声器，不一样的功放和不同的听音标准调试，效果也会有差别，DSP调试的音场舞台精准，乐器轮廓都可以感受到，两种方案都有不一样的感觉，这更需要耳朵细细品味一番