鲁达 先锋纯电动车，这是奔驰官方赋予EQA的定义，但是除了“A”这个字母我并没看出它那里“先锋”。
其实以上都是我见过实车之前先入为主的想法，不过今天见过了实车之后，除了那个强行封闭的封闭格栅，我之前对它的看法还真没什么变化......
（是不是以为有反转？失望了吧！不过以上说法仅限外观）
说好听点，全新EQA脱胎于GLA打造，说白了就是GLA油改电，所以除了那些所谓电动化的特征，比如封闭格栅、低风阻轮毂等，它跟GLA基本就没啥太大区别了（包括内饰）。
当然这也是它油改电的一大佐证，虽然油改电并不是什么不能接受的事，但油车和电车拥有完全不同的车体结构和电气结构，强行套用必然无法呈现最完美的效果。并且按道理讲这样做是可以降低不少研发成本的，然而EQA36.58万元的起售价实在让人不敢恭维，难道电动化的奔驰车标也涨价了？
纵观其他传统汽车品牌，除了个别走经济路线或者试水的油改电车型，基本其他所有纯电动车都是以全新研发的纯电平台打造出的全新产品，例如奥迪e-tron系列、BMW i系列、大众ID系列；反观奔驰，EQA、EQB、EQC全是油改电，电动化可以，试水也不是不行，但“油改电”可绝对不是电动化发展的“万金油”。
所以EQA到底值不值得买呢？我从以下两个角度给出个人见解：
首先是油改电的问题，依我看来对奔驰车标没有“特殊感情”的话，完全没必要选择一款油改电的奔驰，毕竟现在性价比更高的可选项那么多；其次，充电不方便的话电动车真的会成为累赘，而充电方便的话又不一定非要买EQA，毕竟现在性价比更高的可选项那么多......
综上所述，我给出的答案就是：可以，但没必要。