鲁达 各位好，我是奔驰E级用车者，现在行驶7210公里，今天给各位带来《奔驰E级奔驰E级真的很好？这篇文章为你深入剖析！》。车场就如战场，竞争万分剧烈，在买车选择数不胜数的今天，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。奔驰E级是奔驰品牌在国内市场非常重视的一款轿车，因为其自主研发的操控技术，买车群体期望“人车合一”驾驶感受的要求在不断被满足，因而奔驰E级得到人们的交口称赞。
过去几年成绩不凡的奔驰E级，除了依托操控取得成功以外，那么它应该还有哪些吸引人的场地？其内在性价比是否切合大家的买车预期？接着给各位认真剖析这款明星车型——奔驰E级。
奔驰E级的外观就给人感觉挺年轻、新颖，不臃肿，不老气，还有那么一些轻快的感觉，挺有活力的车辆。锐利，性感，车身“肌肉”线条让它更霸道。尤其以为车身上的灯组策划很有时尚感，很漂亮。小心保护吧，珍珠漆还是很漂亮的，层次提高很多相比普通漆面。内饰相当喜爱很高端大气上档次。车载音响音质好，功效也许多，就是与手机配套只能默认苹果体系很是不好。第二排的座位很棒，后门开关的拉手，层次高。副驾一侧三个空调出风口的构型有些人感觉不好看，个人感觉还可以。
空间大，不比7奔驰E级小，个人感觉比7奔驰E级好许多，功效实用。最后排放到实用性很强，第二排能放平其实是我选择奔驰E级的原因吧。第二排不能放倒，需要时会比较麻烦。储物箱空间大，不过凭良心说，雪铁龙没有投机。既舒坦，又满足了运动感。悬架偏运动，但也不失惬意，整体感觉可以。噪音还是比较大的，到底是一个硬派越野车，没有那么多的精细的内饰，粗狂的门板，车顶。我确实感觉这个椅子略微不太舒坦，硬了点，时间长之后并不安适。
提速展现良好，动力输出强劲。这个排量还是很能够满足了，比这个排量省油多了。而且深踩，转速过高车内噪音也会明显增加许多。我高速坐4个人后尾箱拉满东西动力也挺好的，为啥呢。车体虽然长，但是开起来并没有笨重感。方向盘指向精确，操控性好。但有坑，不平整道路就颠得比较厉害了。刹车感觉比较线性，随着脚踩下去力度逐渐加大，算是比较舒服的那种刹车感觉。
一年油费7100元上下，保险8750元，保养2110元，停车费700元上下，洗车360元不能少，过路费1150元上下，一年差不多20170元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《奔驰E级奔驰E级真的很好？这篇文章为你深入剖析！》。
总结这款车的优缺点：外观，小伙伴们还用我说嘛。内饰没有想象中的好，它给人的感觉不那么的差。车辆的空间我感觉也不是那么的差，也不是特别的好。整体舒适性还是可以一家3口。动力飙车找激情是不要想家用路上偶尔超个车能够满足了。实话来看操控不如原先福克斯。
总的来讲，奔驰E级作为一款轿车，获取喝彩无数，除了依附强劲的操控，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、油耗上也是下足功夫，实实在在考虑到并满足了买车人心中的要求。相较于轿车的其它车型，奔驰E级着实具备特别好的性价比。因此，在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奔驰E级。对于赢得购车者认可的奔驰E级，各位看官有何高见？